[实用新型]一种用于弯道会车预警的预警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通行业，具体是一种用于提醒在公路弯道处交会的车辆，并将即将交会车辆的速度、车长等数据进行检测，然后显示在交汇处的警报器上提醒另一路口的车辆，通过自动检测、预警方式保证车辆在弯道处的安全的弯道会车预警系统。

背景技术

目前大多数的公路弯道处没有先进的会车预警设备，少数交叉路口只有一面凸面广角镜作为预警设备。司机通过凸面广角镜反光发现另一条路的接近车辆。也有部分有经验的司机通过鸣笛来告知己方位置达到预警的目的。

司机在转弯时习惯性地占用另一车道行驶，走在两条车道的中间。凸面广角镜在阴天和雾霾等天候不能起到很好的预警作用，加上不是每个路口都允许鸣笛，在这些情况下弯道处的事故频繁发生。近些年来针对公路安全的设备不少被研发并投入应用，基本是在发生事故之后减少损失的设备，在事故预防上还需要加大研发力度。

现在弯道会车设备的缺点有：

1、不能在雾霾，天暗未开灯等情况下使用；

2、凸面广角镜容易被污损，影响正常使用；

3、由于凸面广角镜给出的警示信号不明显，不能引起所有司机的注意。

实用新型内容

本实用新型的目的是为现有技术的不足，而设计一种用于弯道会车预警的预警系统，该系统结构简单，操作简便，且能达到保障行人和车辆安全的目的。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种用于弯道会车预警的预警系统，包括控制模块和与控制模块顺序连接的检测模块、数据分析模块及预警模块，当检测模块监测到有物体在弯道附近的路面上时，检测模块把数据传送给数据分析模块，数据分析模块将数据进行分析得出结果，并保存分析结果。控制模块根据分析结果做出判断，通过预警模块给另一路口的行人、车辆做出预警。如果是车辆接近，控制模块会将车辆的车速，车长等信息综合分析后让预警模块预警，预警模块按不同颜色代表不同危险等级。

所述监测模块包括车辆监测传感器和行人监测传感器。

所述预警模块包括声音提示单元和图像显示单元，可以进行声光预警，分别设置在交叉路口的每一路口处。

所述行人监测传感器为立体视觉、红外成像或微波雷达。优先选用微波雷达与单光学摄像头信息融合的传感器，用于检测是否有行人存在于弯道处的路面上。

所述车辆监测传感器为地感传感器，地感距弯道至少35m，用于测出车辆的车速和长度等信息。

所述声音提示单元为扬声器。

所述图像显示单元为显示屏，可以显示弯道处存在的车辆类型、车速和是否存在行人等信息，显示屏上设有指示灯，通过不同颜色代表不同危险系数。

本实用新型的有益效果：本实用新型在实际应用中，利用地感和行人检测传感器对交叉路口实行实时检测，可以自动检测即将进入弯道车辆的速度和车型等数据，并将检测到的数据处理后显示在交叉口处的警报器上提醒另一路口的过往车辆。通过自动检测替代司机目测，提高弯道会车的安全性，从而达到保障行人和车辆的安全的目的。该系统结合了车辆速度检测，车长检测和行人检测，并且可以实时显示在其他路口的预警屏上，用声光报警装置替代了原来单纯依靠司机目测另一路口的交通状况的方式，最大限度地保障了弯道处行人和车辆的安全。

1、实现了弯道处行人车辆的实时监测；

2、可以将弯道处两条路的路况相互显示；

3、声光报警替代司机通过凸面广角镜目测路况。

附图说明

图1为本实用新型系统的结构框图；

图2为本实用新型实施例的结构原理图；

图3为本实用新型实施例的控制流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图2所示，本实用新型一种用于弯道会车预警的预警系统，由分别设置在弯道两侧的监测模块，数据分析和控制模块及预警模块构成。其中监测模块由行人监测传感器和车辆监测传感器组成，行人监测传感器和车辆监测传感器与数据分析模块、控制模块相连，将数据传给数据分析及控制模块，数据分析及控制模块分析数据后将处理后的数据显示在相应路口的预警显示器上（如图1所示）。