[实用新型]一种道路行车隔离护栏有效
| 申请号: | 201520322355.2 | 申请日: | 2015-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN204626294U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
| 发明(设计)人: | 尚文端;袁建和 | 申请(专利权)人: | 北京美好生活家居用品有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
| 代理公司: | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人: | 崔自京 |
| 地址: | 100029 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 行车 隔离 护栏 | ||
1.一种道路行车隔离护栏,包括多个护栏单元,多个所述护栏单元沿着道路中各条车道隔离线的长度方向分布,每一个所述护栏单元包括竖栏(1),其特征在于:所述竖栏(1)通过固定支架(4)与道路连接,所述固定支架(4)与道路固定连接,所述竖栏(1)的下端通过铰链(3)与所述固定支架(4)铰接,所述竖栏(1)设置有使该竖栏(1)可转动地竖起、可转动地卧下的驱动装置(5)。
2.根据权利要求1所述的道路行车隔离护栏,其特征在于:沿着车道隔离线的长度方向开设有凹槽,所述固定支架(4)位于所述凹槽内,所述竖栏(1)卧下时,竖栏(1)的上表面与道路的表面平齐。
3.根据权利要求2所述的道路行车隔离护栏,其特征在于:相邻的两个所述竖栏(1)之间通过横栏(2)连接,所述横栏(2)的两端分别与相邻的两个所述竖栏(1)铰接,所述横栏(2)的长度方向平行于道路的表面。
4.根据权利要求3所述的道路行车隔离护栏,其特征在于:所述横栏(2)有三个,三个所述横栏(2)自上而下地间隔分布,三个所述横栏(2)在水平横向上相互错开。
5.根据权利要求4所述的道路行车隔离护栏,其特征在于:所述竖栏(1)有一种,所述竖栏(1)的横截面呈“H”字形,所述“H”字形的竖栏(1)一个侧面板(1-1)的上部内面或外面相对于中间板(1-3)对称地设置有一对上铰接位(1-4),所述“H”字形的竖栏(1)另一个侧面板(1-2)的下部内面或外面相对于中间板(1-3)对称地设置有一对下铰接位(1-5),所述中间板(1-3)两个面的中部对称地设置有一对中铰接位(1-6),上侧的所述横栏(2)两端与所述”H”字形竖栏(1)的上铰接位(1-4)铰接,下侧的所述横栏(2)两端与所述”H”字形竖栏(1)的下铰接位(1-5)铰接,中间的所述横栏(2)两端与所述”H”字形竖栏(1)的中铰接位铰接;或者,所述竖栏(1)有两种,两种所述竖栏(1)相互间隔地分布,其中,一种所述竖栏(1)的横截面呈“H”字形,所述“H”字形的竖栏(1)一个侧面板(1-1)一侧的上部内面或外面设置有一个上铰接位(1-4),所述“H”字形的竖栏(1)另一个侧面板(1-1)另一侧的上部内面或外面设置有一个上铰接位(1-4),所述“H”字形的竖栏(1)一个侧面板(1-1)另一侧的下部内面或外面设置有一个下铰接位(1-5),所述“H”字形的竖栏(1)另一个侧面板(1-1)一侧的下部内面或外面设置有一个下铰接位(1-5),所述中间板(1-3)两个面的中部对称地设置有一对中铰接位(1-6),另一种所述竖栏(1)的横截面呈“H”字形,所述“H”字形的竖栏(1)一个侧面板(1-1)一侧的下部内面或外面设置有一个下铰接位(1-5),所述“H”字形的竖栏(1)另一个侧面板(1-1)另一侧的下部内面或外面设置有一个下铰接位(1-5),所述“H”字形的竖栏(1)一个侧面板(1-1)另一侧的上部内面或外面设置有一个上铰接位(1-4),所述“H”字形的竖栏(1)另一个侧面板(1-1)一侧的上部内面或外面设置有一个下铰接位(1-4),所述中间板(1-3)两个面的中部对称地设置有一对中铰接位(1-6),上侧的所述横栏(2)两端与所述”H”字形竖栏(1)的上铰接位(1-4)铰接,下侧的所述横栏(2)两端与所述”H”字形竖栏(1)的下铰接位(1-5)铰接,中间的所述横栏(2)两端与所述”H”字形竖栏(1)的中铰接位铰接。
6.根据权利要求5所述的道路行车隔离护栏,其特征在于:相邻两个竖栏(1)之间的距离大于所述竖栏(1)长度的二倍,所述横栏(2)的中部有两个方向相反的弯折,弯折后的两段横栏(2)相斜对的两个面之间的距离与所述中间板(1-3)的厚度相应。
7.根据权利要求1至权利要求6之一所述的道路行车隔离护栏,其特征在于:所述驱动装置(5)有多个,分别配置给每一个所述竖栏(1),同一条车道隔离线上的各个驱动装置(5)同步控制;或者,同一条车道隔离线上的所述竖栏(1)配置一个驱动装置(5),所述驱动装置(5)借助传动机构同步控制同一条车道隔离线上的所有竖栏(1);或者,同一条车道隔离线上的多个所述竖栏(1)分为多个组,每一个组中的所有竖栏(1)配置一个驱动装置(5),所述驱动装置(5)借助传动机构同步控制同一组中的所有竖栏(1);同一条车道隔离线上多个组中的所有驱动装置(5)同步控制。
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