[实用新型]一种固封式带熔断器的手车触臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及导电回路保护装置，具体是一种固封式带熔断器的手车触臂。

背景技术

在高压配电方案中PT手车主要用于进线电压的采样和操作电压等，在组装过程中往往在触臂和电压互感器之间装有高压熔断器。

目前使用的安装结构存在很多的问题：在10kV系统中大容量的电压互感器体积大时加装避雷器时空间不够；在20kV系统中由于带电距离大，因此手车尺寸很大，从而导致高压柜的高度尺寸也很大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种固封式带熔断器的手车触臂， 已解决现有普通转运车在10kV系统中大容量的电压互感器体积大时加装避雷器时空间不够；在20kV系统中由于带电距离大，因此手车尺寸很大，从而导致高压柜的高度尺寸也很大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种固封式带熔断器的手车触臂， 包括：APG浇注绝缘体、PT端导电体、绝缘塞子、动端熔断器座、高压熔断器、静端熔断器座、紧固件、动触头导电体、避雷器端弹簧触指和PT端弹簧触指。

所述的APG浇注绝缘体将PT端导电体和动触头导电体固封在一起，形成能装配熔断器的空腔，称为a位置，在PT端导电体和动触头导电体上形成的能装配电缆护套的套管，分别称为b处和c处；绝缘塞子和动端熔断器座通过浇注连接在一起；避雷器端弹簧触指装在动触头导电体的c处；PT端弹簧触指装在PT端导电体的b处；静端熔断器座和动触头导电体通过紧固件连接在一起。

本实用新型能够解决现有普通转运车在10kV系统中大容量的电压互感器体积大时加装避雷器时空间不够的问题；采用本实用新型后能够节约手车的尺寸，降低成本，也能降低高压柜的高度，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图中：1-APG浇注绝缘体；2-PT端导电体；3-绝缘塞子；4-动端熔断器座；5-高压熔断器；6-静端熔断器座；7-紧固件；8-动触头导电体；9-避雷器端弹簧触指；10-PT端弹簧触指。

具体实施方式

如图1所示，一种固封式带熔断器的手车触臂， 包括：APG浇注绝缘体1、PT端导电体2、绝缘塞子3、动端熔断器座4、高压熔断器5、静端熔断器座6、紧固件7、动触头导电体8、避雷器端弹簧触指9和PT端弹簧触指10。

所述的APG浇注绝缘体1将PT端导电体2和动触头导电体8固封在一起，形成能装配熔断器的空腔，称为a位置，在PT端导电体2和动触头导电体8上形成的能装配电缆护套的套管，分别称为b处和c处；绝缘塞子3和动端熔断器座4通过浇注连接在一起；避雷器端弹簧触指9装在动触头导电体8的c处；PT端弹簧触指10装在PT端导电体2的b处；静端熔断器座6和动触头导电体8通过紧固件7连接在一起。

在使用时，把固封式带熔断器的手车触臂通过紧固件固定在手车上，绝缘电缆的护套套在固封式带熔断器的手车触臂的b处，全绝缘避雷器的护套安装在固封式带熔断器的手车触臂的c处。固封式带熔断器的手车触臂的动触头导电体8插入柜体的静触头。当带电时，电流从柜体的静触头流向动触头导电体8，通过静端熔断器座6流过高压熔断器5、通过动端熔断器座4流到PT端导电体2，通过绝缘电缆流过电压互感器，并在电压互感器的二次侧可以得到采样电压。