[实用新型]多功能汽车故障应急器有效

专利信息
申请号: 201520311536.5 申请日: 2015-05-14
公开(公告)号: CN204713015U 公开(公告)日: 2015-10-21
发明(设计)人: 王铭发 申请(专利权)人: 深圳市和义通科技有限公司
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02
代理公司: 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 代理人: 陈健
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 多功能 汽车 故障 应急
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车逃生或应急工具技术领域,尤其涉及一种多功能汽车故障应急器。

背景技术

目前,市场上销售的汽车安全工具箱,把铁锤、刀、手电筒、闪灯等逃生或应急工具放在箱内,每个工具均是独立的产品,只能独立摆放、使用,这在携带和使用上带来了很多不便,并且整套工具的总体成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多功能汽车故障应急器,旨在解决现有技术中的汽车逃生或应急工具独立摆放、使用所存在的携带和使用不便,成本高的问题。

本实用新型是这样实现的,一种多功能汽车故障应急器,包括安全锤、救生刀、闪光灯以及磁铁块,所述安全锤为一壳体,所述壳体的一端设置有若干相互间隔的突起;所述救生刀卡置在所述壳体内,并可推出或缩回所述壳体;所述闪光灯、磁铁块均安装于所述壳体上。

进一步地,所述若干间隔设置的突起共同形成一环形的波浪状结构。

进一步地,所述救生刀包括推动部、封装部以及刀片,所述壳体上开设有卡槽,所述推动部露出所述壳体表面,所述卡槽的边缘夹置于所述推动部与封装部之间的间隙内,所述封装部包裹所述刀片,并且,所述刀片的部分刀刃露出所述封装部表面。

进一步地,所述封装部的一侧边开有大小恰好能通过汽车安全带侧边的开口,所述刀片的部分刀刃露出所述开口,并且,所述刀片的部分刀刃缩入所述封装部的边缘。

进一步地,所述刀片通过双模内注塑工艺嵌入所述封装部。

进一步地,所述闪光灯包括光源以及灯壳,所述光源设置于所述壳体内,所述灯壳为所述壳体的一部分,所述磁铁块分别位于所述壳体的端部。

进一步地,所述多功能汽车故障应急器还包括移动电源,所述移动电源包括可充电电池、输入接口以及输出接口,所述可充电电池设置于所述壳体内,所述输入接口及输出接口设置于所述壳体上。

进一步地,所述多功能汽车故障应急器还包括照明光源,所述照明光源与所述壳体共同构成手电筒。

进一步地,所述多功能汽车故障应急器还包括激光镭射灯,所述激光镭射灯安装在所述壳体上。

本实用新型与现有技术相比,有益效果在于:本实用新型的安全锤为一壳体,其一端具有若干相互间隔的突起,在安全锤敲击汽车玻璃窗时,突起与窗接触,突起的压强大,容易击碎玻璃窗。壳体内设置有可推出或缩回的救生刀,在平时用不着救生刀时,救生刀位于壳体内,不会伤人。壳体上设置有闪光灯及磁铁块,可通过磁铁块将壳体固定于汽车周边或有金属的地方,并配合闪光灯,可起到紧急救缓灯的作用。可见,本实用新型的多功能汽车故障应急器集多种功能于一体,携带和使用方便,并且相对于传统的整套工具,成本较低。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种多功能汽车故障应急器立体结构示意图。

图2是图1所示多功能汽车故障应急器另一角度的立体结构示意图。

图3是图1所示多功能汽车故障应急器中的救生刀推出壳体后的立体结构示意图。

图4是图1所示多功能汽车故障应急器的分解结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示,为本实用新型的一较佳实施例,一种多功能汽车故障应急器,包括安全锤1、救生刀2、闪光灯3以及磁铁块(图中未示出)。安全锤1为一壳体,壳体的一端设置有若干相互间隔的突起11;救生刀2卡置在壳体内,并可推出或缩回壳体;闪光灯3、磁铁块均安装于壳体上。具体地,若干间隔设置的突起11共同形成一环形的波浪状结构。

在安全锤1敲击汽车玻璃窗时,突起11与窗接触,突起11的压强大,容易击碎玻璃窗。救生刀2可推出或缩回壳体内,在平时用不着救生刀2时,救生刀2位于壳体内,不会伤人。

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