[实用新型]一种用于可变限速控制系统的交通违法行为证据采集装置有效
| 申请号: | 201520310070.7 | 申请日: | 2015-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN204614213U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
| 发明(设计)人: | 张颖 | 申请(专利权)人: | 张颖 |
| 主分类号: | G08G1/054 | 分类号: | G08G1/054 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 张祥骞;奚华保 |
| 地址: | 230001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 可变 限速 控制系统 交通 违法行为 证据 采集 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通监管设备技术领域,具体来说是一种用于可变限速控制系统的交通违法行为证据采集装置。
背景技术
在冰雪、雾霾等恶劣天气条件下,如何有效预防交通事故,特别是多车连环相撞的重特大事故的发生,一直以来是长期困扰高速公路交通安全管理部门的难题,其通常采取全线高速关闭的措施进行限行。这种限行方式虽可以避免事故发生,但妨碍了公众出行、降低了通行效率、影响了民生。目前,我国一些地区交管部门也开始实施恶劣气象条件下的可变限速提示,可变限速提示起到针对不同气象条件的限速标准自动变化,提醒驾驶者在安全速度范围内慢速行驶。
但在实际应用过程中发现部分驾驶者未按调整后的限速标准行驶,仍然在恶劣环境条件下高速行驶,给其他正常行驶车辆造成了影响和危险。而传统的道路违章拍摄系统只是针对固定的限速进行拍照取证,当限速标准调整后则无法拍照。如专利申请号为201420136328.1,名称为可变限速道路交通安全监测控制系统的专利文件,其只是普通的区间测速装置,配上可变限速牌,无法针对可变限速系统进行证据采集和证据链的形成。因为可变限速系统违章取证需要通过前方告知、后方取证,并且配合气象条件检测数据形成符合法律规范的证据链,由于取证条件限制,无法形成有效证据链,导致取证效率低下、行政成本过高,相关部门难以开展实际的处罚,导致相当一部分驾驶人无视限速规定,造成恶性重大事故屡屡发生。
如何开发出一种针对可变限速系统的违法证据采集装置已经成为急需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中尚无针对可变限速系统的违法证据采集装置的缺陷,提供一种用于可变限速控制系统的交通违法行为证据采集装置来解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种用于可变限速控制系统的交通违法行为证据采集装置,包括前方限速告知装置、后方证据采集装置和监控中心,
所述的前方限速告知装置包括固定安装在道路上的可变限速提示牌、车辆移动拍照相机和车牌识别器A,可变限速提示牌的显示屏位于车辆移动拍照相机的拍摄范围内,车辆移动拍照相机和车牌识别器A分别与前端控制芯片的数据输入端相连,可变限速提示牌的控制端与前端控制芯片的输出端相连,前端控制芯片上接有网络传输芯片A;
所述的后方证据采集装置包括固定安装在道路上的可变限速示意牌、车辆超速拍照相机、测速雷达、车牌识别器B和气象能见度监测仪,可变限速示意牌的显示屏位于车辆超速拍照相机的拍摄范围内,测速雷达与测速拍照芯片的数据输入端相连,测速拍照芯片与车辆超速拍照相机的控制端和数据输出端相连,车牌识别器B和气象能见度监测仪分别与后端控制芯片的数据输入端相连,可变限速示意牌的控制端与后端控制芯片相连,测速拍照芯片与后端控制芯片的数据输入端、输出端相连,后端控制芯片上接有网络传输芯片B;
所述的监控中心包括监控服务器,网络传输芯片A和网络传输芯片B分别与监控服务器进行无线数据通信。
所述的监控中心还包括监控客户端,监控客户端与监控服务器相连。
所述的前端控制芯片、后端控制芯片和测速拍照芯片的型号均为TMS320C6000。
所述的网络传输芯片A和网络传输芯片B为GPRS芯片、3G通信芯片或4G通信芯片。
所述可变限速提示牌和可变限速示意牌的显示屏均为LED类型。
有益效果
本实用新型的一种用于可变限速控制系统的交通违法行为证据采集装置,与现有技术相比解决了现有可变限速设备不具备证据采集功能,无法有效实施对超速违法行为处罚的不足。通过气象监测数据提示监控中心触发,适时调整限速值、发布限速提示信息,测速雷达及时抓拍超速车辆图像,通过车牌识别装置对比后将上述信息传回监控中心,作为交通违法证据使用。
本实用新型可实现恶劣天气下的可变限速提示,通过前方告知、后方取证、配合气象条件检测形成符合法律规范的证据链,从而实现对驾驶员违反可变限速的行政处罚,迫使其养成良好驾驶习惯,达到降低事故发生概率和强度的目的。同时通过某一路段重复设置此设备,使全段道路均处于有效监控状态,可有效降低车速,避免高速公路在恶劣天气下一封了之,达到少封路、甚至不封路的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的安装原理图;
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