[实用新型]烧结台车的密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金行业烧结台车技术领域。

背景技术

密封装置是烧结机的重要部分，关系到烧结风量的有效控制和利用，也事关提高烧结产量，以及降低烧结矿成本。

烧结台车由两侧的行走轮带动，沿着固定滑道长度方向行走。在烧结台车下端设有密封装置。原有的密封装置主要由相互扣合的游板和游板槽组成，在游板和游板槽的长度方向上布置若干螺栓组件，各螺栓组件分别穿置在游板和游板槽游板和游板槽的通孔中，在游板和游板槽之间的各螺栓外套置弹簧，用于调整在游板和游板槽的间隙。

由于烧结台车在工作时采用下抽风方式，以上的密封方式往往存在工作行程小，装置内部缝隙漏风大，因而造成产量减少。

实用新型内容

本实用新型目的是提出一种密封性好的烧结台车的密封装置。

本实用新型包括相互扣合的游板和游板槽，在游板和游板槽上布置若干螺栓组件，螺栓组件的螺栓分别穿置在游板和游板槽的通孔中，本实用新型的特点是：在游板和游板槽之间分别布置若干弹簧，各弹簧分别支撑于游板和游板槽之间；在朝向游板槽的游板上开设凹槽，在游板和游板槽之间设置与游板槽同向扣置的内部挡风罩，所述内部挡风罩由上顶板和挂板组成，在所述上顶板上开设用于穿置各弹簧的弹簧通孔、用于穿置各螺栓的螺栓通孔，挂板的自由端伸入于所述凹槽内。

本实用新型在游板和游板槽之间再设置了内部挡风罩，并通过游板上的凹槽以使内部挡风罩在安装、工作和极限状态时有限体空间。本实用新型将原套置在各螺栓外的弹簧移出，另外支撑于游板和游板槽之间。

本实用新型用于烧结台车和风量两侧滑倒的密封，将此密封通过其中的螺栓组件联结在台车车体下面的左右槽内。改进的弹性密封装置内部存在较大的装配间隙，在其内部设置的内部挡风罩无论在工作状态或是弹簧的两个极限态都可以有效地防止抽风而产生和侧面漏风现象，所以，本实用新型可以保障烧结产量的有效提高。

为了防止弹簧在移动过程中发生位移，本实用新型还在游板上开设弹簧凹槽，在游板槽的内表面焊接与弹簧凹槽相对的凸形柱，所述弹簧下端设置在弹簧凹槽内，上端套置在相应的凸形柱外。

另外，为了保障螺栓的使用寿命，本实用新型在螺栓外套置螺栓套，螺栓套的上端设置在内部挡风罩的上顶板的下端，螺栓套的下端设置在游板内的螺栓孔中。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为图1中A-A向剖示放大图。

图3为弹簧压缩至极限状态的示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括游板1和扣合在游板1上方的游板槽2，在游板1和游板槽2上布置若干螺栓组件3，螺栓组件3的螺栓31分别穿置在游板1和游板槽2的通孔中。

在游板1上开设若干弹簧凹槽4，在游板槽2的内表面焊接与弹簧凹槽4一一相对的凸形柱5，在一个凸形柱5外套置一只弹簧6，弹簧6的另一端设置在相应的弹簧凹槽4内。以使各弹簧分别支撑于游板和游板槽之间。

在朝向游板槽2的游板1上表面开设凹槽11，在游板1和游板槽2之间设置与游板槽2同向扣置的不锈钢内部挡风罩7，内部挡风罩7由上顶板71和挂板71组成，挂板71的上端密封焊接在上顶板71的外侧。在上顶板71上开设用于穿置各弹簧6的弹簧通孔73、用于穿置各螺栓31的螺栓通孔74，挂板72的自由端伸入于凹槽11内。

螺栓31外套置螺栓套8，螺栓套8的上端设置在内部挡风罩7的上顶板71的下端，螺栓套8的下端设置在游板1内的螺栓孔中。