[实用新型]一种变压器油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，特别涉及一种变压器油箱。

背景技术

变压器通常分油浸式与干式，干式变压器一般采用空气对流的方式散热，使用固体绝缘材料的方式绝缘，但当线路电压超过110kV时，高电压很容易击穿空气放电，造成危险，此时一般采用油浸式变压器，由于油液中的击穿温度比在空气中的要高，使用油浸式变压器可有效绝缘。使用时，变压器油箱一般会灌入工业重油，将变压器的工作绕组浸泡在油中，由于油的导热性好，可使变压器的散热性能更好，但变压器油箱多数都安装在户外，常常要面临各种恶劣的天气环境，如果雨水漏进变压器油箱，会对变压器的性能产生很大影响，甚至造成供电故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种防水性能好的变压器油箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种变压器油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体上方设有开口，所述箱体侧面设有散热片，所述箱盖的边缘向下延伸形成弯折部，所述箱盖通过螺栓固定在所述箱体的开口，所述箱体和箱盖之间设有密封圈。

进一步的，所述散热片沿竖直方向间隔设置。

进一步的，所述散热片截面呈波浪形。

进一步的，还包括一个以上的加固杆，所述加固杆水平设置，所述散热片的顶端和底端与所述加固杆连接。

进一步的，所述箱体侧面设有液位观察仪。

进一步的，所述箱盖上表面设有吊环。

本实用新型的有益效果在于：箱盖的边缘向下延伸形成弯折部，在天气恶劣的情况下，弯折部可阻挡外部的雨水和沙尘，避免箱体和箱盖的连接处被雨水打湿，从而避免了雨水漏进箱体中，同时可减少箱体外部积水，减慢金属氧化速率，箱体和箱盖之间设有密封圈，进一步减少了箱体漏水的可能性，保障变压器油箱正常工作。

附图说明

图1是本实用新型实施例变压器油箱的主视图；

图2是本实用新型实施例图1A处的放大图；

图3是本实用新型实施例变压器油箱的立体图。

标号说明：

1、箱体；2、箱盖；11、散热片；21、弯折部；12、加固杆；13、液位观察仪。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于：箱盖的边缘向下延伸形成弯折部，可阻挡外部的雨水，避免了雨水漏进箱体中。

请参阅图1至图3所示，本实施例的变压器油箱，包括箱体1和箱盖2，所述箱体1上方设有开口，所述箱体1侧面设有散热片11，所述箱盖2的边缘向下延伸形成弯折部21，所述箱盖2通过螺栓固定在所述箱体1的开口，所述箱体1和箱盖2之间设有密封圈。

本实用新型的工作原理为：

变压器油箱的箱体1中设有变压器工作绕组和工业重油，变压器工作时内层的油液被加热，与外层的油液产生对流，将热量传递到箱体1上，再通过箱体1侧面设置的散热片11将热量发散到空气中，箱盖2的边缘向下延伸形成弯折部21，在天气恶劣的情况下，弯折部21可阻挡外部的雨水和沙尘，避免箱体1和箱盖2的连接处被雨水打湿，从而避免了雨水漏进箱体1中，避免了变压器因为漏水而发生故障的可能。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：箱盖2的边缘向下延伸形成弯折部21，在天气恶劣的情况下，弯折部21可阻挡外部的雨水和沙尘，避免箱体1和箱盖2的连接处被雨水打湿，从而避免了雨水漏进箱体1中，同时可减少箱体1外部积水，减慢金属氧化速率，箱体1和箱盖2之间设有密封圈，进一步减少了箱体1漏水的可能性，保障变压器油箱正常工作。

进一步的，所述散热片11沿竖直方向间隔设置。

由上述描述可知，散热片11之间预留散热空间，加热后的空气通过空气对流散发到四周空气当中，提高散热效果。

进一步的，所述散热片11截面呈波浪形。

由上述描述可知，散热片11截面呈波浪形可增加散热片与空气的接触面积，提高散热片11的散热效果和结构强度。

进一步的，还包括一个以上的加固杆12，所述加固杆12水平设置，所述散热片11的顶端和底端与所述加固杆12连接。

由上述描述可知，加固杆12可加强散热片11强度，对每个散热片11提供固定和支撑，使散热片11在运输和使用过程当中不易发生损坏，增加使用寿命。

进一步的，所述箱体1侧面设有液位观察仪13。