[实用新型]一种气动凿岩机的润滑及冷却机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及凿岩机械技术领域，尤其涉及一种气动凿岩机的润滑及冷却机构。

背景技术

在气动凿岩机工作时，机头与转动套之间和活塞与转动螺母之间存在相对运动，容易磨损，气动凿岩机正常工作过程中和结束时的倒灌会破坏气动凿岩机的润滑系统，加快磨损，降低零件寿命，也会使机器扭矩力降低，凿岩速度下降。为了实现气动凿岩机在凿岩过程中的润滑、冷却以及防倒灌的功能，在凿岩机上都会有一润滑及冷却机构。常规的润滑及冷却机构对凿岩机的润滑效果一般，同时仍存在水倒灌进凿岩机的可能。本实用新型的目的，是提供一种气动凿岩机的润滑及冷却机构，有效提升了气动凿岩机的润滑及冷却效果，同时防止了气动凿岩机正常工作过程中和结束时的倒灌情况，整体提高了气动凿岩机的寿命。

发明内容

技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种气动凿岩机的润滑及冷却机构，有效提升了气动凿岩机的润滑及冷却效果，同时防止了气动凿岩机正常工作过程中和结束时的倒灌情况。

技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种气动凿岩机的润滑及冷却机构，由操纵阀、柄体、缸体、导向套体和机头组成，所述操纵阀套设在柄体内，所述操纵阀上开设有强吹孔，所述柄体上设有柄体孔道。其特征在于，在操纵阀的强吹孔的位置上，沿操纵阀的径向开了个环形沟槽，当气动凿岩机通入压缩空气（含油）时，压缩空气（含油）就会通过操纵阀环形沟槽沿柄体孔道、缸体孔道、导向套体孔道和机头气孔进入气动凿岩机前端的机头内。所述环形沟槽的宽度为2mm，所述环形沟槽的深度为0.5mm。压缩空气（含油）进入机头后，经过机头与转动套之间的间隙并形成油膜，实现润滑及冷却功能，再通过转动套体气孔进入转动套体内，经过转动螺母与活塞之间的间隙并形成油膜，实现润滑及冷却功能，同时气体在机头内形成压力腔，压力腔内的压力高于水压，从而防止水从钎杆的中心孔倒灌到气动凿岩机内。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，提升了气动凿岩机的润滑效果，同时有效防止了水流倒灌，提高了气动凿岩机的寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是以经过气动凿岩机中心线与机头气孔中心线的平面为剖面的构造图；

图3是气体和水的运动方向图。

其中，1.操纵阀，2.柄体，3.缸体，4.导向套体，5.机头，6.转动套，7.转动螺母，8.活塞，9. 钎杆，10.压力腔，11.强吹孔，12.环形沟槽，21.柄体孔道，31.缸体孔道，41.导向套体孔道，51.机头气孔，61.转动套体气孔，91.中心孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

一种气动凿岩机的润滑及冷却机构，由操纵阀1、柄体2、缸体3、导向套体4和机头5组成，所述操纵阀1套设在柄体2内，所述操纵阀1上开设有强吹孔11，所述柄体2上设有柄体孔道21。在操纵阀1的强吹孔11的中心位置上，沿操纵阀1的径向开了个环形沟槽12，环形沟槽12的宽度为2mm，深度为0.5mm，压缩空气（含油）通过操纵阀环形沟槽12沿柄体孔道21、缸体孔道31、导向套体孔道41和机头气孔51进入气动凿岩机前端。压缩空气（含油）进入机头5后，压缩空气（含油）经过在机头5与转动套6之间的间隙并形成油膜，实现润滑及冷却功能，再通过转动套体气孔61进入转动套体6内，经过转动螺母7与活塞8之间的间隙并形成油膜，实现润滑及冷却功能，同时压缩空气（含油）在机头5内形成压力腔10，压力腔10内的压力始终高于水压，从而防止水从钎杆9的中心孔91倒灌到气动凿岩机内。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。