[实用新型]可旋转的坐垫架结构有效
| 申请号: | 201520294189.X | 申请日: | 2015-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN204750373U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 鹿世敏;严翠敏;颜成龙;朱红军 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B60N2/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转 坐垫 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可旋转的坐垫架结构,尤其适用于电动三轮车。
背景技术
目前,电动休闲三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。市场上现有的电动休闲三轮车的驾驶员坐垫靠背多为一体式或分体式,坐垫靠背后方均设有靠背固定架结构,如此结构使得座位离方向盘的驾驶空间固定,驾驶员长时间的驾驶容易产生驾驶疲劳,并且该坐垫靠背结构复杂,制作成本较高,因而亟待改进。
实用新型内容
针对上述现存的技术问题,本实用新型提供一种可旋转的坐垫架结构,以实现驾驶距离可调节的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供一种可旋转的坐垫架结构,包括靠背及位于其下方的坐垫,该靠背下部两侧各固定连接一上固定板,该坐垫上部两侧各固定连接一下固定板;所述的靠背两侧还各设置一内盖板、一内齿轮、一外齿轮和一外盖板,每侧的内盖板顶部、上固定板底部、内齿轮顶部和外盖板顶部依次连接,内盖板中部、下固定板顶部、外齿轮和外盖板中部通过旋转轴依次连接,且内齿轮与外齿轮啮合;所述的旋转轴上固定连接有旋转按钮。如此,便能通过旋转按钮带动旋转轴,从而带动外齿轮,通过外齿轮与内齿轮的啮合进而推动靠背旋转调节倾斜角度,实现调节驾驶空间的目的。
进一步,所述的靠背背面还安装有位置传感器,该位置传感器与控制器相连,该控制器分别与电瓶和蜂鸣器相连。尤其在有驾驶员座位后加设一排座位的电动三轮车上,采用感应距离精度较高的位置传感器,在驾驶员调节靠背的倾斜角度时,能够感知靠背距离后方的距离,当距离过进,影响后方人员的落座时,可通过控制器使蜂鸣器报警,提醒驾驶员靠背倾斜影响到了后方人员,应回调角度。
进一步,所述的上固定板底端、内齿轮、内盖板和外盖板通过铆钉连接,加强固定连接。
进一步,所述的旋转按钮通过锁紧螺母固定在旋转轴上,加强固定连接。
本实用新型可旋转的坐垫架结构改变了传统的电动三轮车坐垫靠背需要固定架的结构,能根据不同人群调整到舒适的驾驶空间,降低长时间驾驶产生的疲劳,适用性更强。且该坐垫架结构造型独特、美观,工艺简单,成本较低。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的左视图;
图3为图1的右视图;
图4为图1中A处的放大结构图;
图5为图4中外盖板的结构示意图;
图中:1、上固定板,2、旋转按钮,3、下固定板,4、铆钉,5、旋转轴,6、内齿轮,7、内盖板,8、外盖板,9、靠背,10、坐垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-图3所示,本实用新型包括靠背9及位于其下方的坐垫10,该靠背9下部两侧各固定连接一上固定板1,该坐垫10上部两侧各固定连接一下固定板3。
如图4和图5所示,靠背9两侧还各设置一内盖板7、一内齿轮6、一外齿轮和一外盖板8。利用三个铆钉4将每侧的内盖板7顶部、上固定板1底部、内齿轮6顶部和外盖板8顶部依次连接为一体,,如此便将内齿轮6固定。同时,内盖板7中部、下固定板3顶部、外齿轮和外盖板8中部通过旋转轴5依次连接,且内齿轮6通过旋转轴5定位,并实现与同侧上固定板1连接的内齿轮6啮合。铆钉4和旋转轴5将外盖板8和内盖板7之间的各个件夹紧,能够防止上固定板1与下固定板3间存在间隙而出现异响。
上述实施例中,所述的旋转轴5上还通过锁紧螺母固定连接有旋转按钮2,方便驾驶员手握调节。
上述各实施例中,靠背9背面还安装有位置传感器,该位置传感器与控制器相连,该控制器分别与电瓶和蜂鸣器相连,方便依实际情况提醒驾驶员靠背9调节后与后方的距离。
使用时,由于旋转按钮2通过旋转轴5上的锁紧螺母固定,当手动旋转旋转按钮2时,通过旋转轴5带动下固定板3旋转,通过齿轮啮合带动上固定板1跟着下固定板3旋转,但由于下固定板3与下方座桶固定为静止状态,故只有上固定板1旋转,由于上固定板1与靠背9通过螺栓固定为一体,从而带动靠背9旋转,进而达到调整驾驶空间的作用。如果靠背9调整的过于靠后,影响后方人员的座位空间,则位置传感器会发送信号给控制器,从而通过蜂鸣器警示驾驶员。
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