[实用新型]移动充电车电路系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新能源充电装置，具体涉及一种移动式充电车电路系统。

背景技术

随着世界环保问题和能源危机日益突出，寻找没有污染或污染很少的汽车成为人们的期望，在这大背景下新能源电动汽车未来发展成为了必然，而作为电动汽车绿色能源的配套充电设备—高效便捷充电机的发展也将成为一种趋势。传统充电机因需要占用大量土地建设充电站，这对于土地资源日益稀缺环境下，短时间内大量建设充电站不现实。正因为建设传统充电机普及困难、进展缓慢，充电机的稀缺，从而经常导致电动汽车无法找到合适的充电地点进行充电。

发明内容

本实用新型的目的在于克服建设传统充电站的上述不足，提供一种既能自己储存电量，又能为其他待充电装置，如电动汽车等快速充电的移动充电车电路系统，该移动充电车电路系统建设周期短，不不受场地约束，且移动灵活，可以随时随地出现在任何的需电场合。该移动充电车电路系统既能实现两个充电机同时给两个不同的待充电装置充电，也能够实现两个充电机同时给同一个待充电装置快速充电。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种移动充电车电路系统，包括系统电源、充电机、充电枪、充电插座、电池组、电池管理系统以及控制系统；

所述电路系统包括储能电路回路与充电电路回路；

所述储能电路回路包括所述充电插座、电池组、电池管理系统以及控制系统；

所述充电电路回路包括所述充电机、充电枪、电池组、电池管理系统以及控制系统。

优选的，所述电路系统包括两个相互独立的充电机和两个相互独立的充电枪。

优选的，所述充电机中的至少一个由多个DC/DC充电模块并联组成。

优选的，所述充电机中的至少一个采用高频电源技术。

优选的，所述电池组为锂电池组。

优选的，所述电池组由多个磷酸铁锂动力电池串并联组成。

优选的，所述电池管理系统包括充电接触器和放电接触器。

优选的，所述控制系统包括集中控制单元和子系统控制单元。

本实用新型的有益效果在于：提供一种移动充电车电路系统，不仅能够自己储存电量，又能为其他待充电装置，如电动汽车等快速充电。该移动充电车电路系统建设周期短，不不受场地约束，且移动灵活，可以随时随地出现在任何的需电场合，而且该移动充电车电路系统既能实现两个充电机同时给两个不同的待充电装置充电，也能够实现两个充电机同时给同一个待充电装置快速充电。

附图说明

图1为一个实施例中移动充电车电路系统的示意图。

附图标记：

充电机1     充电枪2   控制系统3

系统电源4   电池组5   电池管理系统6   充电插座7

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。

参照图1所示，一种移动充电车电路系统，包括充电机1、充电枪2、充电插座7、电池组5、电池管理系统6、控制系统3以及系统电源4。

其中，充电机1即电压转换单元，由多个DC/DC模块并联组成，该充电机1是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术，将电池组5的电量经过转换输出给电动车等待充电装置进行充电。

电池管理系统6(BMS)主要实现对电池组5的有效监控，防止电池出现过充、过放及过温等情况，提高电池的可靠性，延长电池使用寿命。电池组5优选采用锂电池组，具体可由多个磷酸铁锂动力电池串并联组成。

控制系统3包括集中控制单元和子系统控制单元，集中控制单元作为整个电路系统的监控中心，主要控制与协调各子系统完成充电任务。

具体的，集中控制单元包括通信组件、刷卡计费单元、绝缘检测单元、保护单元、显示单元等模块。显示单元可采用7寸触屏作为人机接口，界面友好，操作方便。

子系统制单元则主要包括充电机控制单元和电池管理单元，其中充电控制单元主要功能管理各个DC/DC充电模块，实现系统的充电或放电电压转换；电池管理单元主要功能是管理和保护系统的各个串并联组合电池，并与充放电机协作，实现控制系统充电或储能。