[实用新型]多霍尔助力传感器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动助力车传感器领域，更具体的说，是涉及一种电动助力车上使用的多霍尔信号传感器。

背景技术

目前随着高档电动助力车的不断发展，对其所使用的助力传感器要求越来越高，从最初的单霍尔传感器，双霍尔传感器至目前的三霍尔、四霍尔传感器，这些传感器在制作的过程中，必须要求霍尔元件排列一致整齐不得倾斜，但是在现实生产中仍然得不到保证，并且在安装时也及易出现倾斜。使得输出信号波形也难以达到均匀一致。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种多霍尔助力传感器支架。

本实用新型多霍尔助力传感器支架，通过下述技术方案予以实现，线路板上焊接至少3个霍尔元件，其特征是，定位支架上的定位孔穿过所述霍尔元件按压在线路板上，所述定位孔的数量与霍尔元件数量相同，所述每个定位孔的形状、角度和高度与相应定位孔内的霍尔元件的形状、角度和高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在没有定位支架之前多霍尔信号传感器的合格率只有2％，人工校正后达到73％。而利用本定位支架后多霍尔信号传感器的合格率达到100％。定位支架制作简单实用快捷，不用专人来校正产品的信号波形。使用本实用新型可减去因单片机的修正补偿，而导致输出信号的延迟或丢失，从而使信号输出达到快速精准，无虚假信号输出，从而为助力车控制器提供快像力矩一样的快起快停信号。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，线路板1上焊接至少三个霍尔元件2(本图示为6个霍尔元件)，定位支架3上的定位孔穿过所述霍尔元件按压在线路板上，所述定位孔的数量与霍尔元件数量相同，所述每个定位孔的形状、角度和高度与相应定位孔内的霍尔元件的形状、角度和高度相同。本实用新型定位支架的定位孔是根据霍尔元件的数量：双霍尔、三霍尔、四霍尔或5或6或多霍尔而设定的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。