[实用新型]一种截光型LED隧道灯透镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED灯透镜领域，特别是一种截光型LED隧道灯透镜。

背景技术

LED作为新型节能光源，已经广泛的应用于各种照明场合，如射灯、路灯、隧道灯等，它们取代传统光源，大大提高了电光转换效率。为了满足不同应用场合的需求，要得到想要的光照效果，必须对LED光源发出的光线进行二次配光，即采用二次配光元件如透镜等对光线进行分配，而且透镜与LED光源之间的介质、相对位置都有一定要求，随着LED照明逐渐应用，各种场合对二次配光透镜的配光效果和出光效率的要求也越来越高。

现有的LED隧道灯中所采用的透镜大都是双透射的形式，即透镜的光学面仅由一个入射面和一个出射面构成，而透镜的侧部为透射面，入射孔均为空气介质，这样的透镜难于满足隧道LED灯的光照需求，其主要存在的不足在于：光线容易从透镜的侧部透射漏出，产生使驾驶员感觉刺眼的眩光，难于满足现有的隧道光照标准所规定的截光要求，并且，光源所产生的大角度的光线通常只能进行折射或投射，很难照向隧道所需的光照区域，出光效率较低。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种出光效率高、截光效果好、光能利用率高的截光型LED隧道灯透镜。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种截光型LED隧道灯透镜，包括透镜本体，所述透镜本体的顶面为光线出射面，所述透镜本体的底部设置光线入射面，所述光线入射面的下方设置有LED安装孔，所述LED安装孔内设置有LED光源芯片，所述透镜本体的两侧分别设置有左侧全反射面和右侧全反射面。

优选的，所述LED安装孔与LED光源芯片之间的间隙中填充设置有胶体介质。采用这样的结构，通过在所述LED安装孔与LED光源芯片之间的间隙中加入形状自适应的胶体介质，消除了透镜本体和LED光源芯片之间的空气间隔，具有减少光线反射、提高透镜的出光效率的效果。

最优选的，胶状介质的折射率与透镜本体的折射率的差值小于等于0.2。采用这样的结构，在保证了良好透光率的同时，具有成本低廉、易于生产制造的有益效果。

优选的，所述左侧全反射面和右侧全反射面均为平面，位于透镜本体顶面的光线出射面为外凸的弧面。

优选的，所述左侧全反射面和右侧全反射面的上端与光线出射面的侧缘连接，所述左侧全反射面和右侧全反射面下端设置于LED光源芯片的侧部。

优选的，位于透镜本体左侧的反射面与水平面之间的倾角大于位于透镜本体右侧的反射面与水平面之间的倾角。

优选的，所述LED光源芯片设置于定位条上，所述定位条的长度方向的两端设置有定位柱，所述定位柱由定位条的底面向下伸出。采用这样的结构，能够便于透镜本体固定在铝基板上，具有良好定位的有益效果。

优选的，所述入射光线经透镜本体左侧的反射面反射后形成第一反射光线，所述第一反射光线照射于光线出射面的右半区；所述入射光线经透镜本体右侧的反射面反射后形成第二反射光线，所述第二反射光线照射于光线出射面的左半区。

优选的，所述第一反射光线投射于光线出射面的左侧区域，所述光线出射面的左侧区域的法线与第一反射光线之间的夹角小于等于5°；所述第二反射光线投射于光线出射面的右侧区域，所述光线出射面的右侧区域的法线与第二反射光线之间的夹角小于等于5°。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：避免了现有技术中大角度的光直接射出、无法照到路面、还会形成眩光的缺陷，通过在透镜本体的两侧设置成全反射面，将大角度光线全反射到预设的区域中，避免了杂光，提高了光能利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的仰视图；

图4是本实用新型的俯视图；

图中标记：光线出射面—1；光线入射面—2；LED安装孔—3；LED光源芯片—4；左侧全反射面—5；右侧全反射面—6；定位条—7；定位柱—8。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。