[实用新型]汽车空调真空提速阀教学实训板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种教学工具，具体涉及一种汽车空调真空提速阀教学实训板。

背景技术

汽车真空提速阀通常为电磁阀中的一种，其在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。目前对汽车真空提速阀的教学通常是采用课本或者多媒体教学方式；或者直接从汽车空调上拆卸实物下来进行讲解，如此使得教学费用较高，且拆卸难道较大，即使拆卸下来之后仍然很难直观的了解提速阀的工作原理，从而使得学习难度增大。并且学员在学习过程中无法真实去体验和观察怠速时各零件的工作原理。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、降低学习怠速时空调提速阀工作原理难度的汽车空调真空提速阀教学实训板。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车空调真空提速阀教学实训板，包括安装板，还包括拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。

优选地，还包括真空表，该真空表通过导气管与提速阀连接，用于检测并显示提速阀的压力值。

优选地，所述真空表固定在安装板上。

优选地，所述空气调节器包括气筒、活塞以及推杆；所述气筒内部中空且两端开口，其中一端的开口为出气口，推杆穿插在气筒内，且推杆一端从气筒的非出气口一端开口处向外延伸；活塞以可活动的方式安装在气筒内部，并与推杆穿插在气筒内的端部固接。

优选地，所述气筒固定在安装板上。

优选地，所述安装板上开设有至少一个供导气管穿过的通孔。

优选地，所述安装板上至少安装有一个提手。

本实用新型的有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板通过支架将提速阀、拉杆及控制阀门设置于安装板上，通过空气调节器调整提速阀内的空气压力，使得拉杆活动从而调整控制阀门的工作状态，实现在开空调时的怠速过程中各零件的配合关系。因此本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板能有效的降低教学难度，提高教学效率。

附图说明

图1为本实用新型中实施例的一种汽车空调真空提速阀教学实训板结构示意图；

图中：1、安装板；2、拉杆；3、控制阀门；4、支架；5、提速阀；6、空气调节器；61、气筒；62、推杆；7、导气管；8、真空表；9、提手。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

参照图1，本实施例所述的一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板1、拉杆2、控制阀门3、支架4、提速阀5及空气调节器6。拉杆2穿插在提速阀门5的出口内。所述控制阀门3铰接在支架4上，并与拉杆2相抵。支架4固定在安装板1上。提速阀5固定在支架4上。空气调节器6的出气端通过导气管7与提速阀5连接。所述安装板1上开设有至少一个供导气管7穿过的通孔(图未示)，空气调节器6与提速阀5之间通过至少一个导气管7连通。所述拉杆2用于调节控制阀门3的开与关。所述控制阀门3用于控制提速阀5内液体压力、流量和方向。所述支架4用于支撑所述提速阀5。所述提速阀5用于提高开空调时怠速。

为了监控提速阀5内的压力，本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板还可以包括真空表8，该真空表8通过导气管7与提速阀5连接，用于检测并显示提速阀5的压力值。优选的，所述真空表8固定在安装板1上。所述导气管7至少为两个。真空表8与提速阀5之间通过至少一个导气管7连通。

所述空气调节器6包括气筒61、活塞(图未示)以及推杆62；所述气筒61内部中空且两端开口，其中一端的开口为出气口，推杆62以可活动的方式穿插在气筒61内，且推杆62一端从气筒61的非出气口一端开口处向外延伸。活塞以可活动的方式安装在气筒61内部，并与推杆62穿插在气筒内的端部固接，即，通过推杆62推动活塞在气筒61内往复运动，实现调节提速阀5内压力。所述气筒61固定在安装板1上。所述空气调节器6的工作原理可以类似打气筒或者针筒。

为了更方便的携带或搬运本实用新型所述的汽车空调真空提速阀教学实训板。所述安装板1上至少安装有一个提手9。