[实用新型]一种称重箱下箱门开闭结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及柜门或者箱体门的开闭，具体涉及一种称重箱下箱门开闭结构，特别适合物流业、物联网中无需人为值守的揽件柜柜门上使用。

背景技术

在物流业，物品的运送往往是通过物品的重量再辅以其它信息来确定运送费用，因此物品称重是其中一个重要环节。现有物流业，比如发展迅速的快递业务，大多数通过电子称计重，电子称放置于开放区域，因此需要有人值守或人工操作，以避免人为恶意影响称重结果。而随着自助式快递业务的发展，自助揽件柜在一些地方逐渐兴起，寄件人只需要自行将快件投入自助揽件柜并付费即可，不需要揽件员上门收取，揽件员只需要在一定时候到自助揽件柜上集中取件即可，大大方便了寄件人和揽件员。自助揽件柜同样需要完成称重后才能寄件，目前的自助揽件柜虽然带有称重系统，但容易受到外界影响，同时因为其处于无人值守状态，可能会受到恶意攻击而影响称重准确性，安全性差。另外，现有自助揽件柜称重系统对包裹称重后，需要人为（通常为寄件人）将包裹从称重系统转移出来（比如放入正式投递口）才能进行下一个包裹的称重，即不能自行将称重完成后的包裹传送到存储区域，不但比较麻烦，而且在转移过程中可能出现调包作弊现象。其它自动收货设备的称重系统同样存在上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种自助揽件柜用称重箱下箱门开闭结构，称重物件在称重箱中称重后直接由称重箱进入自助揽件柜内下一个处理区域，避免人为参与，可以防止称重作弊，同时安全性更高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种称重箱下箱门开闭结构，包括箱体，箱体底部敞口形成出件口，出件口处设置将出件口开闭的箱门，其特征在于：所述箱门为对开的两扇，该两扇箱门以可转动结构安装在出件口两侧；在箱体与箱门两端对应的两相对侧壁的外表面上分别设有上下向的滑轨，在滑轨上设有滑动件，滑动件与驱动机构连接以驱动滑动件沿滑轨上下滑动；两箱门位于相同的一端分别通过推杆与其中一侧壁上的滑动件连接，两箱门位于相同的另一端分别通过推杆与另一侧壁上的滑动件连接，所有推杆两端与滑动件和箱门的连接均为可转动的活动连接。

所述箱体两相对侧壁上的滑动件通过中间滑动件连为一体，该中间滑动件通过设于上下向的滑轨安装在将箱体两相对侧壁相连的第三侧壁外表面上。这样三个面上的滑动件形成一个整体，只需要一个驱动机构即可驱动所有滑动件同步上下，控制更容易。

需要称重的物件直接放入称重箱，称重完毕，不需要取出重新投放，此时在驱动机构的作用下，滑动件沿滑轨向下滑动，并通过推杆将箱门向下推开，物件因为重力原因自动下落进入自助揽件柜内下一个处理区域。本结构物件整个称重过程在封闭的自助揽件柜内自动进行，避免人为参与，可以防止称重作弊，同时安全性更高。物件完全落下后，箱门在驱动机构作用下又自动关闭，进入下一次称重准备状态。

附图说明

图1-本实用新型打开状态结构示意图。

图2-本实用新型关闭状态结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，从图上可以看出，本实用新型称重箱下箱门开闭结构，包括称重用箱体1，，箱体底部敞口形成出件口，出件口处设置将出件口开闭的箱门2。所述箱门2为对开的两扇，该两扇箱门以可转动结构（比如铰链）安装在出件口两侧。在箱体1与箱门两端对应的两相对侧壁的外表面上分别设有上下向的滑轨3，在滑轨3上设有滑动件4，滑动件上设有滑槽，滑动件通过滑槽扣在滑轨上，滑动件与驱动机构连接以驱动滑动件沿滑轨上下滑动。两箱门2位于相同的一端分别通过推杆5与其中一侧壁上的滑动件4连接，两箱门2位于相同的另一端分别通过推杆5与另一侧壁上的滑动件4连接，因此，本下箱门开闭结构总共有四条推杆5，所有推杆5两端与滑动件4和箱门2的连接均为可转动的活动连接。

所述箱体两相对侧壁上的滑动件4通过中间滑动件6连为一体，该中间滑动件6通过设于上下向的滑轨安装在将箱体两相对侧壁相连的第三侧壁外表面上。这样三个面上的滑动件形成一个整体，只需要一个驱动机构即可驱动所有滑动件同步上下，控制更容易。为了避免滑动件滑动过程中左右偏摆而出现卡滞，可以在箱体侧壁上多设置几道滑轨。同时为了不妨碍快件投递，中间滑动件所在的第三侧壁应与投放口所在的侧壁相对。