[实用新型]车辆空调装置有效
| 申请号: | 201520256906.X | 申请日: | 2015-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN204687789U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
| 发明(设计)人: | 安藤一;野村忠宏;山田治郎;内田彩裕 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 丁利华;马佑平 |
| 地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 空调 装置 | ||
1.一种车辆空调装置,其在车辆的顶部配设有车顶导管,通过所述车顶导管向在所述车辆后侧按车辆前后方向排列安装的前侧座椅和后侧座椅吹出空调空气,其特征在于,
所述车顶导管具备:
过渡导管部,其位于所述车辆的顶部内所述前侧座椅和所述后侧座椅之间,在车辆宽度方向过渡配置;
导入导管部,其从所述过渡导管部的车辆宽度方向的一端导入所述空调空气;
前侧吹出部及后侧吹出部,其将导入所述过渡导管部的空调空气从该过渡导管部分开吹向所述前侧座椅和所述后侧座椅;
配风率变更部,其以从所述前侧吹出部吹出的空调空气比从所述后侧吹出部吹出的空调空气多的比率对朝向所述前侧吹出部和所述后侧吹出部的空调空气的流量进行配风。
2.根据权利要求1所述的车辆空调装置,其特征在于,
所述前侧吹出部,从所述过渡导管部的车辆宽度方向的两端分别分支并沿着车顶侧部配置在所述车辆的前侧,具有向所述前侧座椅吹出空调空气的前侧导管部;
所述后侧吹出部,从所述过渡导管部的车辆宽度方向的两端分别分支并沿着所述车顶侧部配置在所述车辆的后侧,具有向所述后侧座椅吹出空调空气的后侧导管部;
所述配风率变更部具有:第1变更部,其用于改变配置于离所述导入导管部较近侧的一侧的前侧导管部和后侧导管部中的流量比率;第2变更部,其用于改变配置于离所述导入导管部较远侧的另一侧的前侧导管部和后侧导管部中的流量比率。
3.根据权利要求2所述的车辆空调装置,其特征在于,
所述配风率变更部还具有第3变更部,其以与朝向所述一侧的前侧导管部以及后侧导管部的流量相比使朝向所述另一侧的前侧导管部及后侧导管部的流量多的比率进行配风。
4.根据权利要求2所述的车辆空调装置,其特征在于,
所述第1变更部,形成于所述导入导管部,具有使向所述过渡导管部导入的空调空气的流线通过离心力偏向远离所述一侧的后侧导管部的一侧的圆弧形的弯曲部。
5.根据权利要求2所述的车辆空调装置,其特征在于,
所述第2变更部,用于将通向所述后侧导管部的分支口的开口面积改成比通向所述前侧导管部的分支口的开口面积小。
6.根据权利要求3所述的车辆空调装置,其特征在于,
所述第3变更部,用于以与所述导入导管部连通的过渡连通部分为界,使所述过渡导管部的所述另一侧的开口面积比该过渡导管部的所述一侧的开口面积增大。
7.根据权利要求1~6任意一项所述的车辆空调装置,其特征在于,
所述过渡导管部由扁平形状的导管形成。
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