[实用新型]齿条式汽车转向机压块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿条式汽车转向机压块。

背景技术

齿条式转向机构的齿条具有如下部段，联接在转向轴上的转向齿轮与该部段的齿啮合。驾驶员的转向运动通过转向轴和转向齿轮被转换成齿条的平移移动。为了使与转向杆相连

的转向齿轮与齿条的齿紧密啮合，通常设置所谓的压块，其将齿条沿着压力轴线压到转向齿轮上。压块可以通过支撑在转向器壳体上的弹簧元件弹簧加载齿条的背部。齿条的背部与齿部段在周侧上对置。借助压块确保了转向齿轮无间隙地啮合到齿条的齿中。压块可以连同被支承的转向齿轮一起形成用于齿条在转向器壳体中的支承部位。较为常见的故障为，压块与齿条背面因接触不紧密引起转向器的震动和碰撞，及齿条在运动过程因齿条与压块之间的摩擦力不断发生变化而造成的运动及振动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服齿条与压块之间的摩擦力较大，且随齿条运动摩擦力变化较大的缺陷，提供一种齿条式汽车转向机压块。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种齿条式汽车转向机压块，包括一用于与齿条相接触的压块本体，所述压块本体设置有圆弧形凹槽，其特点在于,所述圆弧形凹槽上设置有数个轴承安装槽，数个沿传齿条运动方向滚动的轴承固定于所述轴承安装槽内，所述圆弧形凹槽表面设置有覆盖所述圆弧形凹槽表面的塑料垫片，所述塑料垫片设置有若干与所述轴承相适应的镂空部，所述轴承通过所述镂空部与所述齿条相接触。

较佳地，所述轴承固定于所述轴承安装槽的具体方式为：所述轴承安装槽内设置有芯轴安装槽，所述轴承内置芯轴，所述轴承通过所述芯轴嵌入所述安装槽固定于所述轴承安装槽。

较佳地，所述轴承为滚针轴承。

本实用新型的积极进步效果在于：上述设计改善了压块与齿条之间的摩擦特性，使传统压块与齿条之间产生的静摩擦转变为滑动摩擦，齿条的运动过程更为平顺。避免齿条在运动过程中因受摩擦力发生非线性变化，而在运动过程中发生的顿挫。特别是避免了在极端情况下，齿轮与齿条之间因为运动顿挫而产生间隙，进而发生齿条式转向机中的齿条与齿轮发生碰撞的情形。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例中的齿条式汽车转向机压块的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例中的齿条式汽车转向机压块的剖面结构示意图。

图3为图2的A部局部发大图。

附图标记说明

1：压块本体

101：轴承安装槽

1011：芯轴安装槽

2：塑料垫片

3：轴承

301：芯轴

具体实施方式

下面通过较佳实施例结合附图对本实用新型作清楚完整地说明。

在本实施例中，如图1及图2所示，齿条式汽车转向机压块包括压块本体1，压块本体1呈圆柱状，在压块本体1的一侧设置有圆弧形凹槽，圆弧形凹槽上设置了六个轴承安装槽。

如图2及图3所示，轴承安装槽101的侧壁上设置有芯轴安装槽1011。沿齿条运动方向滚动的轴承3，通过预置于轴承3中的芯轴301嵌入芯轴安装槽1011，固定于轴承安装槽101。在本实施例中，6个轴承3分别固定于6个轴承安装槽101中。

因为滚针轴承径向结构紧凑，负荷承受能力较大。在本实施例中，轴承选用滚针轴承。

如图1及图2所示，在圆弧形凹槽表面上覆盖有塑料垫片2。塑料垫片2呈与压块圆弧形凹槽相适应的圆弧形片状结构。塑料垫片2上设置有使轴承通过的镂空部。轴承可以通过镂空部与齿条一侧相接触。

在压块与齿条紧密接触时，压块表面的塑料垫片会发生一定形变，由塑料垫片制成的塑料垫片受力发生形变，进而齿条一侧与轴承紧密接触。

上述设计改善了压块与齿条之间的摩擦特性，使传统压块与齿条之间产生的静摩擦转变为滑动摩擦，齿条的运动过程更为平顺。避免齿条在运动过程中因受摩擦力发生非线性变化，而在运动过程中发生的顿挫。特别是避免了在极端情况下，齿轮与齿条之间，因为运动顿挫，而产生间隙，进而发生齿条式转向机中的齿条与齿轮发生碰撞的情形。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。