[实用新型]一种高效的去霾系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保领域，尤其涉及一种高效的去霾系统。

背景技术

随着工业化和城市化进程的不断推进，城市中的空气质量不断下降，主要表现为雾霾天气，雾霾即不同直径的颗粒粉尘悬浮在空气中，从而形成迷雾的天气现象。

煤炭学报2005年6月第30卷第3期公开了《喷雾降尘机理的研究》提出了“雾霾清楚效果与水雾颗粒大小、雾霾颗粒大小有关”的观点，即雾霾可以用水雾进行去除，但是不同的雾霾颗粒有其对应的效果较好的水雾颗粒大小。当前还没有针对这样一个研究结果有相适应的产品，目前的应用还是停留在不管什么雾霾情况，都用一种规格的喷雾系统，雾霾清除的效率不高。

发明内容

为此，需要提供一种高效的去霾系统，解决现有环境中雾霾清除效率低的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种高效的去霾系统，包括发动机、蓄水箱、水泵、鼓风机和空气压缩机，所述水泵、鼓风机、空气压缩机由发动机提供动力，所述鼓风机外周设置有集风罩，所述集风罩出口设置有环绕集风罩出口的雾化喷头，所述雾化喷头朝向集风罩中心，所述水泵的出水端与雾化喷头的进水端连接，所述水泵的进水端与蓄水箱连接，所述雾化喷头的进气端与空气压缩机的出气端连接，还包括由喷雾调节系统，喷雾调节系统包括雾霾检测器、控制器，所述控制器与雾霾检测器连接，所述雾霾检测器用于检测雾霾的颗粒大小及浓度，所述控制器与空气压缩机连接，所述控制器用于根据雾霾检测器检测到的雾霾颗粒大小及浓度调整空气压缩机的工作压力。

进一步地，还包括水位检测装置，所述水位检测装置设置在蓄水箱中，所述水位检测装置与控制器连接，所述控制器还与水泵连接，所述控制器用于接收到水位检测装置检测到的水位小于预设值后，关闭水泵。

进一步地，还包括与控制器连接的显示器，所述控制器用于在显示器上显示雾霾颗粒大小及浓度。

区别于现有技术，上述技术方案通过调整空气压缩机的压力调整水雾中水滴直径的大小，可以在当前主要的雾霾颗粒浓度下提供合适的水雾的水滴直径，可以达到快速去除雾霾的效果。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的内部连接的结构示意图。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1和图2，本实施例提供了一种高效的去霾系统，本实施例提供的去霾系统可以单独使用，如安放在建筑物顶部；或者安装在机动车上进行使用，本实施例将以安装在机动车上进行使用为例进行说明。机动车包括车体1，去霾系统的发动机2可以安装在车体1上，去霾系统的蓄水箱3、水泵4、鼓风机5和空气压缩机6都可以安装在车体1上。水泵4、鼓风机5、空气压缩机6由发动机2提供动力，鼓风机5外周设置有集风罩7，集风罩7出口设置有环绕集风罩出口的雾化喷头8，雾化喷头8朝向集风罩中心，水泵4的出水端与雾化喷头8的进水端连接，水泵4的进水端与蓄水箱3连接，雾化喷头8的进气端与空气压缩机6的出气端连接。去霾系统还包括由喷雾调节系统9，喷雾调节系统包括雾霾检测器90、控制器91，控制器91与雾霾检测器90连接，雾霾检测器90用于检测雾霾的颗粒大小及浓度，控制器90与空气压缩机连接，控制器90用于根据雾霾检测器检测到的雾霾颗粒大小及浓度调整空气压缩机的工作压力。

其中，车体1用于放置以上所述的各个器件以及运送以上各个器件和人员，一般具有3个以上的车轮。发动机2即用于将燃料的内能转换为机械能，机械能再通过置于车体上的发电机可以转换为电能，供给车上的控制系统使用。发动机的机械能可以用于驱动车轮转动从而带动车体前进，也可以直接带动水泵4、鼓风机5和空气压缩机6等工作。发动机一般安放在驾驶室下方或者车体前端(远离鼓风机的一端)。蓄水箱3用于盛放水，水用于喷雾使用。由于蓄水箱蓄满水后一般较重，所以蓄水箱的安装位置一般在车体中间位置，蓄水箱的材质可以是钢铁。水泵4用于抽水，即将水从一个地方抽到另一个地方。鼓风机5用于在一个方向上加速空气的流动用于，可以是一个带有扇叶的电机，电机转动后，扇叶会将空气往前吹。空气压缩机6用于压缩空气，空气压缩机的出气端可以吹出高压空气。