[实用新型]气压驱动系统和打包机

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装技术领域，更为具体地说，涉及一种气压驱动系统和打包机。

背景技术

目前，随着包装工业的迅速发展，对烟草等原材料进行打包的打包机的需求也越来越大。

但是相关技术中，在将待打包的物体推送入打包机后来进行压紧打包的处理工作时，往往需要用户摇动手动摇杆来控制打包机内的压紧块的上下运动，以实现对待打包的物体的压紧打包操作，这种手摇式打包机的打包方式比较笨拙，并且速度慢，效率低下，导致了原材料打包过程费时费力，并且使用手动摇杆来控制压紧块，会使得压紧力不均匀，手动摇杆等驱动机构之间磨损比较大，会损坏物体的平整度，最终进一步使得整个打包过程费时费力。

综上所述，如何能够提高对待打包物体的压紧打包的效率成为目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气压驱动系统，以解决背景技术中所介绍的现有技术中手工驱动手动摇杆进行打包带来的费时费力，效率低下的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供了一种气压驱动系统，用于打包机，包括：驱动电机、空气压缩机、电磁换向阀以及气缸，所述气缸的活塞杆的下端与所述打包机的压紧块固定连接；所述驱动电机与所述空气压缩机相连接；所述空气压缩机的入气孔与大气连通；所述空气压缩机的排气孔通过排气管与电磁换向阀相连通；所述电磁换向阀分别通过第一气管以及第二气管与所述气缸相连通；其中，所述第一气管与所述气缸的缸体上部气口相连通，所述第二气管与所述气缸的缸体下部气口相连通。

优选地，所述电磁换向阀为三位五通电磁换向阀。

优选地，所述气压驱动系统还包括：与所述三位五通电磁换向阀电连接的电磁换向阀控制按钮。

优选地，所述气压驱动系统还包括：油雾器，连通所述排气管，且位于所述空气压缩机与所述三位五通电磁换向阀之间。

优选地，所述气压驱动系统还包括：调压阀，连通所述排气管，且位于所述油雾器与所述三位五通电磁换向阀之间。

优选地，所述气压驱动系统，还包括：空气过滤器，连通所述排气管，且位于所述调压阀与所述三位五通电磁换向阀之间。

优选地，所述气压驱动系统还包括：压力表，连通所述排气管，且位于所述电磁溢流阀与所述空气压缩机之间。

优选地，所述气压驱动系统，还包括：两个单向节流阀，分别设置在所述第一气管和所述第二气管上。

优选地，所述气缸为双气缸，所述双气缸的活塞杆的底部分别与所述压紧块固定连接。

根据本实用新型的第二方面还提供了一种打包机，包括：压紧块、支撑架、定型箱以及如上述任一项技术方案中所述的气压驱动系统；所述气压驱动系统中气缸的缸体与所述支撑架相固定，所述气缸的活塞杆下端与所述压紧块固定连接；所述定型箱设置在所述压紧块的正下方。

本实用新型的工作过程如下：

驱动电机为空气压缩机提供机械能，以驱使空气压缩机向气缸泵送压缩后的空气，当空气压缩机接收到驱动电机提供的机械能后，空气压缩机通过入气孔将从大气中抽取的空气由排气孔排放到排气管中，空气压缩机的排气孔通过排气管与电磁换向阀相连通，而电磁换向阀通过第一气管以及第二气管与气缸相连通，第一气管与气缸的缸体上部气口相连通，第二气管与汽缸的缸体下部气口相连通。当控制电磁换向阀选择第一气管与排气管相连通时，空气压缩机排出的压缩空气将通过第一气管从气缸的缸体上部气口进入到气缸中，气缸中的气体将通过下部气口从第二气管排出，从而驱动气缸的活塞杆向下运动，带动连接在所述活塞杆下端的打包机的压紧块向下运动，以压紧打包机内的物体；相应地，当电磁换向阀选择第二气管与排气管相连通时，空气压缩机排出的压缩空气将通过第二气管从气缸的下部气口进入，气缸中的气体将通过上部气口从第一气管排出，从而驱动气缸的活塞杆向上运动，带动所述打包机的压紧块向上运动，以松开打包机内的物体。

通过上述工作过程可以得出，本实用新型提供的用于打包机的气压驱动系统，相比于背景技术中使用手动摇杆控制打包机的压紧块上下运动的方案，通过使用空气压缩机提供空气动力，并通过电磁换向阀控制气缸的上下运动，从而实现了对打包机内的物体进行打包压制，提高了对打包机内物体的打包效率，省时省力；同时包含有该气压驱动系统的打包机也能够与具有高推送效率的推送机构联用，提高整体的打包效率。

附图说明