[实用新型]一种变速箱粗加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，更具体地说涉及一种变速箱粗加工夹具。

背景技术

变速箱是汽车的重要部件之一，其主要用于改变传动比、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在对变速箱进行粗加工过程中，需要对变速箱进行夹紧，但是由于变速箱的体积与质量较大，现有技术中对变速箱的定位与夹紧效果较差，在加工过程中，容易发生夹松或过度夹紧的情况。上述问题亟需解决。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种夹持可靠，不易对变速箱造成损害的变速箱粗加工夹具。

本实用新型提出的一种的变速箱粗加工夹具，包括：底座、安装架、多个定位销、两个夹具组件、压力表和控制器；

安装架和多个定位销安装在底座上，多个定位销可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座上；两个夹具组件相对设置在安装架上，夹具组件包括气缸、传动杆和压板，气缸固定安装在安装架上，传动杆与气缸的活塞杆连接，压板与传动杆远离气缸的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸内气源压力大小的压力表安装在底座上，底座上还安装有控制器，控制器与气缸通讯连接，以控制气缸活塞杆的伸出长度。

优选地，定位销远离底座一端套接有螺纹套。

优选地，压板工作面为齿形面。

本实用新型提出的变速箱粗加工夹具，通过多个定位销可将变速箱定位支撑在底座上，通过支架两侧的夹具组件使得变速箱被有效夹紧，其中，压力表显示夹具组件中的气缸内的压力大小，使得操作人员能够根据压力表显示的数值控制控制器以调节气缸活塞杆的伸出量，进而防止夹具组件的压板过度夹紧变速箱。本实用新型提出的变速箱粗加工夹具，夹紧可靠，不易对变速箱造成损害。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种变速箱粗加工夹具的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种变速箱粗加工夹具的结构示意图。

参照图1，本实用新型提出一种变速箱粗加工夹具，包括：底座1、安装架2、多个定位销3、两个夹具组件、压力表7和控制器8；

安装架2和多个定位销3安装在底座1上，多个定位销3可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座1上；两个夹具组件相对设置在安装架2上，夹具组件包括气缸4、传动杆5和压板6，气缸4固定安装在安装架2上，传动杆5与气缸4的活塞杆连接，压板6与传动杆5远离气缸4的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板6之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸4内气源压力大小的压力表7安装在底座1上，底座1上还安装有控制器8，控制器8与气缸4通讯连接，以控制气缸4活塞杆的伸出长度。

本实施例中，定位销3与变速箱连接端面的定位销孔的配合，使得变速箱被有效定位支撑在底座1上，无需引入其他结构，设计更加合理。

通过两个夹具组件使得变速箱被有效夹紧，在夹具组件的气缸4工作过程中，压力表7能够实时显示气缸4内气源压力大小，操作人员可通过观看压力表7的数值，通过控制器8控制气缸4的输出量，从而调整压板6与变速箱之间的压力值。

在具体设计过程中，定位销3远离底座1的一端套接有螺纹套9，提高了对变速箱定位于支撑效果。

压板6工作面为齿形面，增加了压板6与变速箱之间的摩擦力，使得压板6余变速箱之间不易发生打滑，提高了对变速箱的夹紧效果。

本实用新型提出的变速箱粗加工夹具，通过多个定位销可将变速箱定位支撑在底座上，通过支架两侧的夹具组件使得变速箱被有效夹紧，其中，压力表显示夹具组件中的气缸内的压力大小，使得操作人员能够根据压力表显示的数值控制控制器以调节气缸活塞杆的伸出量，进而防止夹具组件的压板过度夹紧变速箱。本实用新型提出的变速箱粗加工夹具，夹紧可靠，不易对变速箱造成损害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。