[实用新型]车辆扶手组件、车辆扶手和用于车门的竖直可操作的扶手有效
| 申请号: | 201520225746.2 | 申请日: | 2015-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN204736738U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
| 发明(设计)人: | 曼格拉·A.·贾亚苏里亚;罗伯特·威廉·麦科伊;卡丽·安·比特科;克里什那卡斯·E.·埃克伯特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 扶手 组件 用于 车门 竖直 可操作 | ||
1.一种车辆扶手组件,其特征在于,包括:
竖直可操作的扶手;
连接至所述扶手的门框;
选择性地将所述扶手相对于所述门框定位在多个竖直位置之间的调节机构;
与所述调节机构关联的控制装置;
构造为可滑动地与所述扶手中限定的凹口相接合的内部门装饰;
其中,所述凹口将所述内部门装饰远离所述扶手的基底定位。
2.根据权利要求1所述的车辆扶手组件,其特征在于,所述调节机构包括框架部分和基底部分,且其中,所述框架部分和所述基底部分相配合以可调节地将所述扶手固定在所述多个竖直位置的任意一个中,且其中,所述控制装置与所述基底部分和所述框架部分中的至少一个关联。
3.根据权利要求2所述的车辆扶手组件,其特征在于,所述框架部分包括多个开槽,且其中,所述基底部分包括相应的多个齿部,所述多个齿部适于接合所述多个开槽以选择性地将所述扶手定位在所述多个竖直位置的任意一个中。
4.根据权利要求2所述的车辆扶手组件,其特征在于,所述基底部分包括释放机构以选择性地使所述基底部分与所述框架部分脱离,其中,所述控制装置与所述释放机构关联。
5.根据权利要求3所述的车辆扶手组件,其特征在于,所述框架部分包括两个导轨,且其中,所述基底部分包括选择性地分别接合至所述两个导轨的至少两个相应的固定构件。
6.根据权利要求2所述的车辆扶手组件,其特征在于,还包括:
与所述基底部分和所述框架部分中的至少一个关联的马达,其中,所述马达竖直移动所述基底部分以将所述扶手定位在所述多个位置的任意一个中,且其中,所述控制装置与所述马达关联。
7.根据权利要求6所述的车辆扶手组件,其特征在于,所述马达操作 螺旋型驱动系统以将所述扶手定位在所述多个位置的任意一个中。
8.根据权利要求1所述的车辆扶手组件,其特征在于,所述扶手包括垫子,且所述凹口限定在所述垫子内。
9.一种车辆扶手,其特征在于,包括:
门框;
门装饰;以及
相对于所述门框和所述门装饰在多个位置之间可竖直操作的扶手,其中,所述扶手包括用于在所述多个位置的每一者中接纳所述门装饰的一部分的凹口,且其中,所述凹口将所述门装饰保持为远离所述扶手的基底。
10.根据权利要求9所述的车辆扶手,其特征在于,还包括:
可滑动地将所述扶手的所述基底连接至所述门框的调节机构,其中,所述调节机构包括框架部分和基底部分,且其中,所述框架部分与所述基底部分相配合以可调节地将所述扶手固定在多个竖直位置的任意一个中;以及
与所述基底部分和所述框架部分中的至少一个关联的控制装置,其中,所述控制装置靠近垫子设置。
11.根据权利要求10所述的车辆扶手,其特征在于,所述框架部分包括多个开槽,且其中,所述基底部分包括相应的多个齿部,所述多个齿部适于与所述多个开槽接合以选择性地将所述扶手定位在所述多个竖直位置的任意一个中。
12.根据权利要求10所述的车辆扶手,其特征在于,所述基底部分包括释放机构以选择性地使所述基底部分与所述框架部分脱离,其中,所述控制装置与所述释放机构关联。
13.根据权利要求11所述的车辆扶手,其特征在于,所述框架部分包括两个导轨,且其中,所述基底部分包括选择性地分别接合至所述两个导轨的至少两个相应的固定构件。
14.根据权利要求10所述的车辆扶手,其特征在于,还包括:
与所述基底部分和所述框架部分中的至少一个关联的马达,其中,所述马达竖直移动所述基底部分以将所述扶手定位在所述多个位置的任意一 个中,且其中,所述控制装置与所述马达关联。
15.根据权利要求14所述的车辆扶手,其特征在于,所述马达操作螺旋型驱动系统以将所述扶手定位在所述多个位置的任意一个中。
16.根据权利要求10所述的车辆扶手,其特征在于,所述扶手包括垫子,且所述凹口限定在所述垫子内。
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