[实用新型]一种定位槽式挂车ABS电磁阀线圈

说明书

技术领域

本实用新型属于电磁阀线圈技术领域，更具体的说，涉及一种定位槽式挂车ABS电磁阀线圈。

背景技术

目前，原有的电磁阀线圈由于是无定位槽，线圈架在支架里面是自由活动的，在产品封装注塑时还需要将带焊片的线圈架其扳正后放入模具定位槽里等，存在效率较低，容易造成焊片之间的间距存在偏差，定位不够精确的问题。

专利号为“201120400214.X”，公告号为“CN202252262U”，名称为“整体组合式电磁阀线圈的引出线连接支架”的中国实用新型专利,公开了一种整体组合式电磁阀线圈的引出线连接支架，包括注塑体连接槽、一端分别与注塑体连接槽两端相连接的第一支撑架和第二支撑架、设于注塑体连接槽中间的竖直线圈引线柱、分别设于第一支撑架和第二支撑架侧边的水平线圈引线柱、分别设于第一支撑架另一端的零线杆和设于第二支撑架另一端的电源引脚。其虽然可以用于汽车发动机自动变速箱的整体组合式电磁阀总成，但是其同样存在效率较低，容易造成焊片之间的间距存在偏差，定位不够精确的问题。

专利号为“201020534178.1”，公告号为“CN201851752U”，名称为“一种汽车用电磁阀”的中国实用新型专利，公开了一种汽车用电磁阀，主要由阀座、锥形弹簧、密封圈、阀芯部件、电磁部件、铁芯部件、防尘盖、防水护套、线束部件、支架、紧固组件等构成，所述电磁部件是用尼龙封装成一个整体模块，其中电磁分部件套有外壳，并外壳上焊接有压敏电阻；铁芯部件是将铁芯装上密封套和铜套后滚铆而成的阀芯部件是在阀芯两端分别设有橡胶垫。其虽然可以降低线圈反向电动势对整车精密仪表和敏感电子元件的干扰，但是其同样存在效率较低，容易造成焊片之间的间距存在偏差，定位不够精确的问题。

总体来说，现有的一些电磁阀线圈，多存在效率较低，容易造成焊片之间的间距存在偏差，定位不够精确的问题，为此，需要一种定位槽式挂车ABS电磁阀线圈，解决效率较低，容易造成焊片之间的间距存在偏差，定位不够精确的问题，使其提高定位槽式挂车ABS电磁阀线圈产品的可靠性、一致性，使得线圈定位更精准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种定位槽式挂车ABS电磁阀线圈，解决效率较低，容易造成焊片之间的间距存在偏差，定位不够精确的问题，使其提高定位槽式挂车ABS电磁阀线圈产品的可靠性、一致性，使得线圈定位更精准。

为实现上述目的，本实用新型提供一种定位槽式挂车ABS电磁阀线圈，包括支架和绕设在支架上的漆包线绕组，支架设为顶部开口的长方形框架结构，长方形框架结构的支架的一个侧面的顶部对称设有两个长方形的凹陷的定位槽，支架的两个侧面上分别均匀设有三个通孔，相邻的通孔之间均间隔设有镂空条。

在以上方案中优选的是，支架的角位置处均设有圆倒角。

在以上任一方案中优选的是，支架的侧面上设有卡片。

在以上任一方案中优选的是，卡片上设有U形开口。

在以上任一方案中优选的是，卡片的U形开口朝支架的外侧设置。

在以上任一方案中优选的是，卡片的数量为两个。

在以上任一方案中优选的是，两个卡片在支架的侧面上均匀对称分布。

在以上任一方案中优选的是，镂空条设为长方形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供了一种定位槽式挂车ABS电磁阀线圈，解决效率较低，容易造成焊片之间的间距存在偏差，定位不够精确的问题，使其提高定位槽式挂车ABS电磁阀线圈产品的可靠性、一致性，使得线圈定位更精准；其通过限制自由度，从而保证了焊片在线圈架里的焊片距离精准、准确，提高了焊片的可靠性，大幅度提高批量效率。

附图说明

图1为本实用新型的定位槽式挂车ABS电磁阀线圈的一个实施例的主视图；

图2为按照图1所示实施例的本实用新型的定位槽式挂车ABS电磁阀线圈的A-A向剖视图；

图3为按照图1所示实施例的本实用新型的定位槽式挂车ABS电磁阀线圈的俯视图；

图4为本实用新型的定位槽式挂车ABS电磁阀线圈的一个实施例的支架的主视图；

图5为按照图4所示实施例的本实用新型的定位槽式挂车ABS电磁阀线圈的一个实施例的支架的侧视图；

图6为按照图4所示实施例的本实用新型的定位槽式挂车ABS电磁阀线圈的一个实施例的支架的俯视图；

图7为按照图4所示实施例的本实用新型的定位槽式挂车ABS电磁阀线圈的一个实施例的支架的结构示意图；