[实用新型]全自动数控钻床有效

专利信息
申请号: 201520216821.9 申请日: 2015-04-13
公开(公告)号: CN204524322U 公开(公告)日: 2015-08-05
发明(设计)人: 马川 申请(专利权)人: 徐福云
主分类号: B23B39/16 分类号: B23B39/16;B23B41/00
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 马娟娟
地址: 272600 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 全自动 数控 钻床
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种数控机械钻孔加工设备,尤其涉及一种鼓式刹车片的全自动数控钻床。

背景技术

目前汽车刹车摩擦片钻孔设备大多是手工操作,包括上料、压料、钻孔和下料是人工完成的,劳动强度大,只能单人单机操作,孔定位靠机械调节,弧面角度靠感应开关定位。定位调整困难,定位精度差,直接影响产品质量且效率低。

中国实用新型专利(申请号201320285195.X)公开了一种用于钻削鼓式杀车片的多孔双排钻数控机床。它包括机架、座板、摩擦片胎具、钻孔动力头、数控柜 ;所述钻孔动力头有多个,分前、后两排分别固定于所述座板的前面或后面,所述摩擦片胎具通过连接板设于所述机架面板上,所述摩擦片胎具上设有用于夹紧固定待加工的鼓式刹车片的工件夹具 ;所述座板两面各设有至少三条用于固定和调整所述钻孔动力头的同心圆弧槽,中间一条所述圆弧槽为用于调整钻孔动力头位置的调整环,所述调整环两侧的圆弧槽为用于固定钻孔动力头的 T 型槽。本实用新型使用两排多个钻孔动力头,利用电气系统和手动控制小齿轮箱进行调节,其结构复杂,精确定位困难,且不能实现自动上料、下料的连续操作。

中国实用新型专利(申请号201320303155.3)公开了一种汽车制动鼓双轴数控钻床,包含机台、两个数控滑台和两个钻削动力头,该机台的后侧设置有立柱,该机台的前侧上方设置有两条直线滑轨,所述两个数控滑台可滑动的设置于直线滑轨上,在该直线滑轨的两端分别设置有驱动数控滑台进行滑动的直线驱动装置;在立柱的前侧平行设置有两个垂直框体,各垂直框体内具有可在其内垂直滑动的钻削动力头,该垂直框体的顶端具有驱动该钻削动力头移动的垂直驱动装置。本实用新型采用直线驱动装置和垂直驱动装置实现钻头的水平和垂直定位,但不不能实现自动上料、下料的连续操作。

发明内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在问题之一,提供一种鼓式刹车片的全自动数控钻床。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种全自动数控钻床,包括数控系统和机架,所述机架上设有胎模,所述胎模具有用于放置待加工工件的工作面;所述胎模与用于夹紧固定所述待加工工件的夹具相连;所述胎模还与驱动所述胎模移动的第一驱动机构相连;所述胎模的工作面相对应设置有至少一个钻夹头,所述钻夹头由钻孔电机驱动,且钻夹头与驱动所述钻夹头产生上下位移和左右位移的第二驱动机构相连;以及还设有:上料机构和下料机构,所述上料机构包括用于盛放待加工工件的料斗和用于将料斗中的待加工工件推送到所述工作面上的第一推进机构,所述料斗的下方一侧具有与所述工作面相对应的出料口,所述第一推进机构位于所述料斗下方的另一侧且与所述出料口相对应;所述下料机构包括用于将工作面上的待加工工件推送出工作面的第二推进机构;所述数控系统与所述夹具、第一驱动机构、第二驱动机构、钻夹头、钻孔电机、第一推进机构和第二推进机构相连。

根据本实用新型实施例的全自动数控钻床在使用时将待加工工件放置在胎模的工作面上,并通过夹具紧固,通过与待加工工件相对应设置的钻夹头实现钻孔,该钻夹头通过第二驱动机构实现左右、上下移动精确定位。同时,通过数控系统控制上料机构和下料机构实现自动上料、下料,从而实现连续操作。具体是,料斗中叠放有多个待加工工件,需要上料时,数控系统发送信号给第一推进机构,第一推进机构将下方的一个待加工工件从出料口推送到工作面上,并通过夹具将其紧固。待钻孔完毕,夹具停止对其紧固,数控系统控制第二推进机构将待加工工件推出工作面,进行下一步操作。本实用新型的全自动数控钻床尤其适用于鼓式摩擦片的钻孔,但不限于鼓式摩擦片,其它呈弧面的或非弧面的工件均可以使用本实用新型的全自动数控钻床进行钻孔。根据本实用新型实施例的全自动数控钻床具有结构简单、定位精确、使用方便、可实现上料、下料结构操作等优点。

另外,根据本实用新型实施例的全自动数控钻床还可以具有以下附加技术特征:

优选的,所述胎模的工作面为圆弧面,第一驱动机构驱动所述胎模沿所述圆弧面的圆心转动。

优选的,所述第一驱动机构包括第一驱动电机,第一驱动电机的输出轴连接到胎模上的所述圆弧面的圆心位置。

优选的,所述夹具包括至少一根压料钢带,压料钢带的一端连接在所述工作面转动方向的一端,另一端绕过所述工作面与压料气缸连接。

优选的,所述工作面在转动方向的两端分别设有挡料块。

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