[实用新型]基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用柴油机废气洗涤脱硫技术，尤其涉及一种基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统。

背景技术

基于钠碱法的废气洗涤脱硫是船用柴油机废气SO_X后处理的主流技术。喷淋系统是废气洗涤脱硫系统的核心部套，是实现脱硫液循环供给、精确计量及喷射的执行机构。目前，废气脱硫喷淋系统可公开获得的技术主要集中于陆用电站脱硫系统领域。

陆用电站所普遍适用的脱硫喷淋主要有：钙法脱硫喷淋、海水脱硫喷淋、氨法脱硫喷淋等。其中：钙法脱硫喷淋是指将石灰石、石灰等溶解至吸收液，将吸收液通过喷嘴喷入脱硫塔，与烟气发生化学反应，并进行强制氧化和中和反应并形成石膏副产品的喷淋技术；海水脱硫喷淋是指将大量海水通过喷嘴喷入脱硫塔，利用海水的碱度使其与烟气发生化学反应，从而达到脱硫目的的喷淋技术；氨法脱硫是指采用氨水作为脱硫吸收剂，将其喷入脱硫塔与烟气发生反应，经空气强制氧化反应生成硫酸铵溶液，经系列后处理形成硫酸铵化肥的喷淋技术。

以上电站脱硫喷淋系统均采用的开式喷淋，具有结构简单、喷淋流量大、可形成副产品等优点，但同时也存在着消耗功率大、淡水消耗量高、对水处理流量大等缺点，无法满足船用柴油机废气脱硫系统消耗功率小、淡水资源消耗少、废水排放量小等要求，因此无法将现有电站脱硫喷淋技术直接应用至船用废气脱硫喷淋系统。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能实现脱硫液的循环喷射、消耗功率小、只需同时抽取少量废水进行处理排放、淡水消耗量少、脱硫效率高的基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统，以满足船用柴油机废气洗涤脱硫系统性能指标要求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统，分别与脱硫塔的一层喷淋入口和二层喷淋入口相连，其特点在于：该船用脱硫循环喷淋系统包括一层喷淋管路、二层喷淋管路、碱液管路、循环液管路、一层喷淋水换热机构和淡水管路；一层喷淋管路的进口和二层喷淋管路的进口均与循环液管路连通；一层喷淋管路的出口连接一层喷淋水换热机构，并通过该一层喷淋水换热机构连接脱硫塔的一层喷淋入口；二层喷淋管路的出口连接脱硫塔的二层喷淋入口；碱液管路的出口分别连接一层喷淋管路和二层喷淋管路；循环液管路的进口连接脱硫塔的循环液出口；淡水管路的出口与脱硫塔的除雾器的清洗入口相连，在淡水管路的出口端设有淡水分支管路，该淡水分支管路连接循环液管路。

上述的基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统，其中，一层喷淋管路和二层喷淋管路上均设有循环液泵和阀门；淡水管路上设有淡水泵和阀门；上述循环液泵和淡水泵均采用变频控制。

上述的基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统，其中，该船用脱硫循环喷淋系统还包括备用喷淋管路，该备用喷淋管路的进口与循环液管路连通；备用喷淋管路的出口通过第一分支管路与一层喷淋管路的出口端相连，并通过第二分支管路与二层喷淋管路的出口端相连看，第一分支管路和第二分支管路上分别设有常闭阀。备用喷淋管路上设有循环液泵和阀门；该循环液泵采用变频控制。

上述的基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统，其中，一层喷淋水换热机构包括循环液换热管路、冷却水管路和换热器，该循环液换热管路和冷却水管路均与该换热器相连，循环液换热管路通过该换热器与冷却水管路实现换热；其中，循环液换热管路的进口连接一层喷淋管路的出口，循环液换热管路通过换热器换热后，出口连接脱硫塔的一层喷淋入口，循环液换热管路上设有阀门；冷却水管路的进口连接冷却水塔的出口，冷却水管路通过换热器换热后，出口连接冷却水塔的入口；冷却水管路上设有冷却水泵和阀门，该冷却水泵采用变频控制。

上述的基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统，其中，该船用脱硫循环喷淋系统还包括第三分支管路和第四分支管路，第三分支管路连接在循环液换热管路的出口端与循环液管路之间，第四分支管路连接在二层喷淋管路的出口端与循环液管路之间；在第三分支管路上设有第一pＨ传感器；在第四分支管路上设有第二pＨ传感器；所述淡水管路的出口端设有传感器清洗管路，该传感器清洗管路分别连接两个pＨ传感器。

上述的基于钠碱法的船用脱硫循环喷淋系统，其中，该船用脱硫循环喷淋系统还包括第五分支管路，该第五分支管路连接在循环液换热管路的入口端与出口端之间，在第五分支管路上设有常闭阀。