[实用新型]打中轨尾部凸点机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专用于导轨的加工设备技术领域，具体是一种打中轨尾部凸点机构。

背景技术

随着制造业的飞速发展，未来的制造业更是趋势于自动化，在产品的生产加工过程中，为了提同工作效率和工作质量，人工操作的部份会越为越少，直至淘汰。

现有市面上的导轨一般设有三节式，现有生产设备没有专用于中导轨上的打点机，现在较多使用钢板冲点机，并且用人工推开中导轨，在钢板冲点机进行打凸点工序，存在工作效率不高和容易发生意外等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种加工效率高和安全性高的打中轨尾部凸点机构。

本实用新型是这样实现的：打中轨尾部凸点机构，包括上安装板，其中上安装板设有第一气缸，第一气缸设有用于打凸点的凸冲头，凸冲头下方设有用于承托的固定块，上安装板设有第二气缸，第二气缸连接有推板，推板还固定有一推杆，推杆朝向凸冲头。

根据上述技术方案进行优化：所述上安装板底面上固定有气缸固定板，所述第二气缸固定于气缸固定板上。

根据上述技术方案进行优化：所述上安装板底面上固定有直线导轨，直线导轨设有沿着直线导轨移位的导轨滑块，导轨滑块上固定连接有接头，所述推板和第二气缸分别连接于接头上。

根据上述技术方案进行优化：所述上安装板下方设有支座，支座设有开口，开口处固定有推杆槽板，所述推杆位于推杆槽板上。

根据上述技术方案进行优化：所述上安装板底上设有竖直安装板，竖直安装板内侧处设有导向块，所述凸冲头上设有冲头滑块，冲头滑块与导向块呈滑动连接。

本实用新型的有益效果是：1、利用推杆推开中导轨，配合凸冲头对导轨进行打凸点工序，起到加工效率高和安全性高等，避免人工操作加工效率不高缺点；2、支座限制推杆移动位置，起到精确推开中导轨。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一个角度的结构示意图。

以下附图的图标说明：

上安装板1；第一气缸2；第二气缸3；气缸固定板4；直线导轨5；推板6；推杆601；推杆槽板7；支座8；竖直安装板9；凸冲头10；固定块11。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1至图2描述根据本实用新型实施例的打中轨尾部凸点机构，包括上安装板1，其中，上安装板1设有第一气缸2，第一气缸2设有用于打凸点的凸冲头10，凸冲头10下方设有用于承托的固定块11，上安装板1设有第二气缸3，第二气缸3连接有推板6，推板6还固定有一推杆601，推杆601朝向凸冲头10；在运作状态，导轨移至推杆601与凸冲头10之间，由第二气缸3推动601，推动导轨上的中导轨，中导轨移至固定块11处时，凸冲头10在中导轨处打凸点，在打凸点完成，推杆601复位，中导轨在弹簧的作用下自动复位，此时完成打凸点工序，然后进入下一个工序。

根据上述技术方案进行详细说明，上安装板1底面上固定有气缸固定板4，第二气缸3固定于气缸固定板4上，上安装板1底面上固定有直线导轨5，直线导轨5设有沿着直线导轨5移位的导轨滑块，导轨滑块上固定连接有接头，推板6和第二气缸3分别连接于接头上，接头主要作用让推板6稳定的移位，提升整体精确性，从而让推杆601精准地置于中导轨上并实现推出作用，便于凸冲头10在中导轨上进行打凸点。另外，上安装板1下方设有支座8，支座8设有开口，开口处固定有推杆槽板7，推杆601位于推杆槽板7上，上安装板1底上设有竖直安装板9，竖直安装板9内侧处设有导向块，凸冲头10上设有冲头滑块，冲头滑块与导向块呈滑动连接，其中支座8起到限位和支承作用，限制推杆601移动位置，避免推杆601移位过度，而损坏导轨等。本结构经过各部改进，目的有助整体快速安装，便于日常维护等优点。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。