[实用新型]一种十字路口智能配时系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通流量控制领域，尤其涉及十字路口智能配时系统。

背景技术

随着现代社会的快速发展以及城市化进程的提高，城市汽车数量也急剧增加，给交通带来极大的压力，尤其是在城市的十字路口，常常会造成交通的堵塞。尽管十字路口一般安装有交通灯，用以引导交通走向，但传统的交通灯管理方法采用固定配时策略，往往会出现各个通行方向交通流量与通行时间不匹配的问题，传统的交通灯各个方向都分配固定时间，这样不利于灵活的根据车辆多少调整配时，经常会造成拥堵现象，致使交通效率大大降低，已经很难满足交通运输的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可以进一步提高交通运营效率的十字路口智能配时系统。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种十字路口智能配时系统，包括：

用于捕获当前路口通行车辆图像的视频采集模块；

与所述视频采集模块相连，用于对车辆图像进行处理、基于车辆面积检测计算出当前路口流量的车流量检测模块；

与所述车流量检测模块相连，用于根据获取的车流量信息计算出十字路口交通灯的配时时间的配时模块；

与所述配时模块相连，用于接收所述配时模块根据计算出的配时来发出的控制指令的微控制器；

与所述微控制器相连，受所述微控制器的控制来完成对交通信号灯的切换的交通灯控制模块；

与所述配时模块相连，用于实时获取安装在其他路口系统的相应车流量信息并输入所述配时模块的无线通信模块；

与所述无线通信模块相连，提供人机交互功能的人机交互模块。

本实用新型还包括存储模块，所述存储模块与所述微控制器相连，用于实时备份车流量信息或读取历史交通流量信息。

其中所述视频采集模块为安装在路口的两个交通方向上的摄像头。所述摄像头前安装有滤光片。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型智能配时系统基于面积检测进行图像处理，最后根据车辆面积实时调用配时算法，控制红绿灯的切换。该方案能够根据当前路口状况灵活采用配时算法，减少交通阻塞。

2、本系统采用双摄像头检测一个路口两个方向的车流量信息，并利用内置的无线通信模块轻松扩展至十字路口的多个方向的车流量信息，系统引入微控制器完成对交通信号灯的控制，具有很强的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的系统功能模块图；

图2为本实用新型系统的结构示意图；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1所示的本实用新型的系统模块图，一种十字路口智能配时系统，其包括视频采集模块、车流量检测模块、配时模块、无线通信模块、人机交互模块、微控制器、交通灯控制模块和存储模块，其中视频采集模块与车流量检测模块相连，配时模块与车流量检测模块、无线通信模块和微控制器相连，微控制器与配时模块、交通灯控制模块、存储模块相连，人机交互模块与无线通信模块相连。

如图2所示的本实用新型系统的结构示意图，摄像头4通过导线5与核心电路板8相连，摄像头4的镜头前方安装有滤光片6，核心电路板8与微控制器9相连，核心电路板8还分别与存储器接口2、无线传输天线3、电源接口7相连，微控制器9还与交通灯控制I/O接口1相连。

其中图1中的视频采集模块即为摄像头4以及安装于摄像头4镜头前方的滤光片6，车流量检测模块与配时模块安装于核心电路板8，存储模块为可通过存储器接口2插拔的存储卡，微控制器9采用单片机，微控制器9通过交通灯控制I/O接口1来连接控制外部的交通信号灯。

本系统智能配时系统的工作原理如下：