[实用新型]一种引擎线扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及安装工具技术领域，尤其涉及一种引擎线扳手。

背景技术

在电动车的组装过程中，需要将引擎线安装在电机上，从而为电机提供电力传输以及数据传输，通常的组装方式是在引擎线的端部设置一个螺母，通过螺母将引擎线安装在电机上。

现有的方式一般是工人用手握住螺母并直接将其拧入电机内，由于螺母的外部空间较小，拧入螺母时十分的费力，长时间的操作会导致工人手部的损伤，人工成本较高，同时，严重影响了工作效率，装配的精度也不高，影响成品的使用可靠性。

针对上述问题，亟需提出一种引擎线的安装工具，以解决现有引擎线安装费时费力、装配精度低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种结构简单、大大提高引擎线安装效率和安装精度的引擎线扳手。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种引擎线扳手，包括安装部以及与所述安装部连接的握持部，所述安装部上开有拆装孔，所述拆装孔的内周壁与所述引擎线的螺母的外周壁形状相适配，所述安装部可伸入所述螺母的安装空间内。

优选的，所述安装部为套状结构，所述安装部的侧壁上设有供所述引擎线穿入的开口。

优选的，所述握持部包括设置于所述安装部一端面上的两个手柄，两个手柄分别设置于所述安装部端面的两侧；

所述手柄包括第一柄以及所述第一柄的一端弯折形成的第二柄，所述第一柄的另一端垂直于所述安装部的端面固定连接；

两个手柄的第二柄均沿径向向外弯折。

优选的，所述两个手柄的第二柄在水平面上的投影位于同一直线上。

优选的，所述握持部包括设置于所述安装部上部两侧的两个手柄，所述手柄垂直于所述安装部的侧壁设置。

优选的，所述安装部与所述握持部之间采用焊接方式固定。

优选的，所述拆装孔的内周壁采用线切割方式加工。

优选的，所述握持部上设置有防滑槽。

优选的，所述拆装孔的入口端的外周设置有倒角。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的引擎线扳手具有安装部和握持部，安装部上开设有拆装孔，将引擎线的螺母放置在拆装孔内，拆装孔能够限制螺母的转动，然后将安装部伸入螺母的安装空间内，工人手持握持部转动，带动安装部以及安装部内的螺母转动，从而将螺母以及引擎线安装于电机上，工人无需将手伸入螺母的安装空间内即可方便的实现引擎线的安装，结构简单，大大提高了安装效率和安装精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的引擎线扳手的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的引擎线扳手在安装引擎线时的示意图；

图3是本实用新型实施例二提供的引擎线扳手的结构示意图。

图中，1、安装部；11、拆装孔；12、开口；2、握持部；21、手柄；211、第一柄；212、第二柄；3、引擎线；4、螺母。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型提供了一种引擎线扳手，其包括安装部以及与安装部连接的握持部，安装部上开有拆装孔，拆装孔的内周壁与引擎线的螺母的外周壁形状相适配，安装部可伸入螺母的安装空间内。

使用时，将引擎线的螺母放置在拆装孔内，拆装孔能够限制螺母的转动，然后将安装部伸入螺母的安装空间内，工人手持握持部转动，带动安装部以及安装部内的螺母转动，从而将螺母以及引擎线安装于电机上，工人无需将手伸入螺母的安装空间内即可方便的实现引擎线的安装，结构简单，大大提高了安装效率和安装精度。经统计，在组装过程中，采用本实用新型提供的引擎线扳手安装引擎线，平均每安装一个所需的时间比徒手安装引擎线所需的时间节省了11.28s。

实施例一：

本实施例提供了一种引擎线扳手，如图1和图2所示，其包括安装部1以及与安装部1连接的握持部2。于本实施例中，安装部1和握持部2均采用铁材料，握持部2焊接固定于安装部1上，结构简单，加工方便。

安装部1为套状结构，长度为15mm，其中部的通孔为拆装孔11，拆装孔11的内周壁与引擎线3的螺母4的外周壁形状相适配，使得当螺母4置于拆装孔11内时能够限制螺母4的转动。拆装孔11的内周壁采用线切割方式加工，加工精度高，提高螺母4与拆装孔11的适配度。安装部1的外径为22mm，使得安装部1能够方便得穿入和穿出螺母4的安装空间。