[实用新型]一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，属于汽车远光灯技术领域。

背景技术

目前，LED汽车前大灯多是采用多个LED光学系统组合成远光照明系统，以符合汽车前照灯对远光的光学要求，此类系统成本高，体积大，造型复杂，而多颗LED芯片在有限的灯壳空间内，积温高，光衰严重，LED散热问题难以解决。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其结构简单，同时具有体积小、功率低、使用寿命长等优点，可灵活应用于各种汽车前照灯的远光照明。

本实用新型所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，包括水平设置的透镜支架、LED光源和散热器，透镜支架左侧安装有凸透镜，透镜支架右侧安装有连接板，在连接板上设置有用于LED光源的光线反射的反光杯，其特征在于：散热器连接在连接板右侧，LED光源水平设置在散热器上，反光杯的反光表面从上向下从左至右的截面为扇形面，扇形面的圆心角度为60度～150度，反光杯左端与连接板连接，LED光源位于反光杯内。

为了确保反光杯的反射效果，优选所述反光杯右端紧贴在散热器上表面上。

为了进一步确保本实用新型满足汽车前照灯远光的光学要求，优选所述LED光源为两颗大功率LED光源，对应每个LED光源设置反光杯。

为了生产及安装方便，合理控制生产成本，优选所述LED光源对应的两个反光杯为两连体结构。

为了加快LED光源的散热，提高LED光源的寿命，优选所述散热器上设置有用于加速散热的风扇。

为了拆装方便，优选所述连接板通过螺钉与透镜支架连接。

同上理由，优选所述凸透镜与透镜支架为卡扣式连接。

为了进一步提高LED光源的散热效果，优选所述LED光源通过导热体连接在散热器上。

进一步优选所述导热体为铜管。选择铜管的散热效果很好，当然也可以采用别的方式。

为了进一步提高散热效果，优选所述散热器为铝合金材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过本实用新型所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其结构简单，同时具有体积小、功率低、散热效果好、成本低、使用寿命长等优点，可灵活应用于各种汽车前照灯的远光照明。本实用新型满足汽车前照灯远光的光学要求，同时在LED光源水平设置下提高了光源的利用率，使LED光源发出的光绝大部分被反光杯有效反射出去。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视部分剖面结构示意图；

图3为图1的右视部分剖面结构示意图；

图中：1、凸透镜 2、透镜支架 3、连接板 4、螺钉 5、反光杯 6、LED光源 7、散热器 8、导热体 9、风扇

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例一

如图1、图2、图3所示，所述一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，包括水平设置的透镜支架2、LED光源6和散热器7，透镜支架2左侧安装有凸透镜1，透镜支架2右侧安装有连接板3，在连接板3上设置有用于LED光源6的光线反射的反光杯5，散热器7连接在连接板3右侧，LED光源6水平设置在散热器7上，反光杯5的反光表面从上向下从左至右的截面为扇形面，扇形面的圆心角度为60度，反光杯5左端与连接板3连接，LED光源6位于反光杯5内。

本实施例中，所述反光杯5右端紧贴在散热器7上表面上；所述LED光源6为两颗大功率LED光源，对应每个LED光源6设置反光杯5，其体积小、功率低，同时能很好的满足本实用新型的设计要求；所述LED光源6对应的两个反光杯5为两连体结构；所述连接板3通过螺钉4与透镜支架2连接；所述凸透镜1与透镜支架2为卡扣式连接；所述LED光源6通过导热体8连接在散热器7上；所述导热体8为铜管；所述散热器7为铝合金材料制作而成。