[实用新型]一种发动机罩固定支架有效
| 申请号: | 201520162119.9 | 申请日: | 2015-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN204492983U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
| 发明(设计)人: | 刘聪聪;刘韶雷;马骁宇;张伟;吴昌庆;胡杰;李盈盈 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 固定 支架 | ||
1.一种发动机罩固定支架,其特征在于,包括第一支撑板(1)和固定在所述第一支撑板(1)上的第二支撑板(2)、第三支撑板(3),所述第二支撑板(2)上和所述第三支撑板(3)上均设有多组与发动机罩固定连接的固定部(4),且各支撑板上的多组所述固定部(4)均分置于所述第一支撑板(1)的两侧布置;所述第一支撑板(1)与发动机本体固定连接。
2.根据权利要求1所述的发动机罩固定支架,其特征在于,所述第一支撑板(1)包括条形板(11),所述条形板(11)的一端垂直向下弯折,且弯折的末端连接有与所述条形板(11)平行的第一固定板(12),所述第一固定板(12)上设有第一安装孔(a)。
3.根据权利要求2所述的发动机罩固定支架,其特征在于,所述条形板(11)上与所述第一固定板(12)相对的一端固定有第二固定板(13),所述第二固定板(13)包括与所述条形板(11)平行且与所述条形板(11)具有高度差的平板以及连接于所述平板与所述条形板(11)之间的过渡板,所述平板上开设有第二安装孔(b)。
4.根据权利要求3所述的发动机罩固定支架,其特征在于,所述过渡板的边缘设有加强翻边(131)。
5.根据权利要求4所述的发动机罩固定支架,其特征在于,所述条形板(11)的一侧边缘还连接有L形的第三固定板(14),所述第三固定板(14)上开设有第三安装孔(c)。
6.根据权利要求5所述的发动机罩固定支架,其特征在于,所述第二安装孔(b)为圆孔,所述第一安装孔(a)和所述第三安装孔(c)均为腰型孔。
7.根据权利要求6所述的发动机罩固定支架,其特征在于,所述第一安装孔(a)与所述第二安装孔(b)位于同一高度,所述第三安装孔(c)所在平面与所述第一安装孔(a)所在平面或所述第二安装孔(b)所在平面具有预设高度差。
8.根据权利要求1所述的发动机罩固定支架,其特征在于,所述固定部(4)包括相互连接的安装球头(41)和支撑柱(42),且从所述安装球头(41)的顶端起沿其轴向设有通气孔,所述支撑柱(42)上沿其周向设有至少一组与所述通气孔相通的辅助通气孔。
9.根据权利要求1所述的发动机罩固定支架,其特征在于,其为拼焊成型的支架。
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