[实用新型]一种具有二次锁紧功能的钢珠锁紧推拉式连接器

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种具有二次锁紧功能的钢珠锁紧推拉式连接器。

背景技术

目前广泛用于电动汽车等行业的推拉式电连接器主要包括插座壳体、插头壳体和连接套，并多采用弹珠锁紧结构，为了防止弹珠脱落，需要采用铆接弹珠结构。钢珠铆接到插座壳体上时容易出现钢珠铆死或铆歪的现象，使插座壳体出现铆接变形的问题，导致连接器出现插合困难和连接不可靠等问题，使插头壳体插入端难以装配到插座壳体中。

为解决上述连接器的钢珠铆接导致电连接器插合困难和连接不可靠的问题，我们提出了一种钢珠锁紧推拉式连接器。该连接器包括插座壳体、插头壳体和连接套，插座壳体右端插合在插头壳体左端内部，连接套套接在插头壳体上，插头壳体上径向均布有多个钢珠孔，钢珠孔中设有钢珠，插头壳体内壁上径向设有与所有钢珠孔的开口连通的卡圈槽，卡圈槽中设有弹性开口卡圈；连接套内壁设有向左侧外倾的斜面，以及与钢珠孔配合卡住钢珠的限位槽，限位槽位于斜面右侧，插座壳体外壁上设有与卡圈槽配合卡住弹性开口卡圈的卡槽。在插座壳体插合到位后，将连接套向左推动，钢珠沿着斜面滚动，同时连接套将钢珠向内挤压，使钢珠将弹性开口卡圈部分压入卡槽中，钢珠会被限位槽卡住，使插头壳体和插座壳体卡在一起，从而使连接器达到锁紧的目的。

这种钢珠锁紧推拉式连接器在锁紧后，插头壳体与插座壳体能够比较紧密的卡在一起，可有效解决钢珠铆接导致电连接器插合困难和连接不可靠的问题，但是在高速振动和强力冲击的复杂工作环境下插头壳体与插座壳体脱离仍然容易出现互相脱离的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种具有二次锁紧功能的钢珠锁紧推拉式连接器，以解决在高速振动和强力冲击的复杂工作环境下插头壳体与插座壳体容易互相脱离的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种具有二次锁紧功能的钢珠锁紧推拉式连接器，包括插座壳体、插头壳体和连接套，插座壳体右端插合在插头壳体左端内部，连接套套接在插头壳体上，插头壳体上径向均布有多个钢珠孔，钢珠孔中设有钢珠；插头壳体外壁上设有凸键，连接套的内壁上设有与凸键配合的第一凹键和第二凹键，第一凹键右端与第二凹键下端左侧连通；连接套的内壁设有卡住钢珠的第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽与第一凹键对齐，第二限位槽与第二凹键上端对齐。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的插头壳体外壁上设有凸键，连接套的内壁上设有与凸键配合的第一凹键和第二凹键，第一凹键右端与第二凹键下端左侧连通；连接套的内壁设有卡住钢珠的第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽与第一凹键对齐，第二限位槽与第二凹键上端对齐。在需要二次锁紧功能时，将连接器的插头壳体和插座壳体插合到位后，逆时针旋转连接套使凸键移动到第二凹键上端，凸键左侧的凸键面卡在第二凹键左侧的第二凹键面上，同时钢珠会由第一限位槽移动到第二限位槽中，实现连接器的二次锁紧，这时就无法按照常规方法断开连接器，即使在高速振动和强力冲击的复杂工作环境下插头壳体与插座壳体难以互相脱离。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例结构示意图；

图2为具有二次锁紧功能的钢珠锁紧推拉式连接器的插头壳体结构示意图；

图3为具有二次锁紧功能的钢珠锁紧推拉式连接器的连接套结构示意图。

其中：1、连接套；2、钢珠；3、插头壳体；11、第一限位槽；12、第一凹键；13、第二凹键面；14、第二凹键；15、第二限位槽；31、凸键面；32、凸键；33、钢珠孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1、2和3，本实施例提供一种具有二次锁紧功能的钢珠锁紧推拉式连接器，包括插座壳体、插头壳体3和连接套1，插座壳体右端插合在插头壳体3左端内部，连接套1套接在插头壳体3上，插头壳体3上径向均布有多个钢珠孔33，钢珠孔33中设有钢珠2；插头壳体3外壁上设有凸键32，连接套1的内壁上设有与凸键32配合的第一凹键12和第二凹键14，第一凹键12右端与第二凹键14下端左侧连通；连接套1的内壁设有卡住钢珠2的第一限位槽11和第二限位槽15，第一限位槽11与第一凹键12对齐，第二限位槽15与第二凹键14上端对齐。