[实用新型]国V排放发动机用后处理器固定结构

权利要求书

1.一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，包括后处理器、固定吊架、支撑座、压板、支撑杆，具体地，以靠近车架方向为左侧、远离车架方向为右侧，以面对车架方向的左手端为后侧、右手端为前侧；

固定吊架与后处理器的上部连接，固定吊架的前、后两侧通过拉带或者焊接的方式与后处理器箱体主体连接；

固定吊架的左、右侧两端与后处理器两侧护板上焊接的安装座连接，固定吊架左侧端部的矩形钢结构与支撑座连接，用压板进行压紧，支撑座与车架纵梁连接；

后处理器下部与支撑杆连接，支撑杆与车架横梁连接。

2.根据权利要求1所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，所述的固定吊架包括两个平行的主连接板，两个主连接板之间设有横向连接板；两个主连接板板的左侧端部之间连接所述的矩形钢，矩形钢穿过所述的支撑座；每个主连接板的右端设有右弯折部(17)，每个主连接板在从右向左接近矩形钢的位置设有左弯折部(14)，左、右弯折部分别与后处理器的相应的端盖(81,88)上的固定吊架安装点进行吊装连接。

3.根据权利要求2所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，所述的支撑座包括两个对称布置的T形支撑座，T形支撑座与车架纵梁接触的端面设有对称布置的固定孔，支撑座通过固定孔与车架螺栓连接；所述的支撑座开有矩形凹槽，用于与所述的矩形钢间隙配合而限位，用压板将矩形钢压紧在支撑座里，压板与支撑座之间设有垫片。

4.根据权利要求3所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，所述的矩形钢上设有至少二个限位块，每个限位块与支撑座的相应侧面配合以限制矩形钢的轴向前后移动。

5.根据权利要求4所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，所述的固定吊架的主连接板上设计有压型且焊接有连接筋板。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，所述的固定吊架上焊接有前后对称的至少四个拉带安装座，以采用拉带将后处理器与固定吊架连接。

7.根据权利要求1至5任一所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，后处理器上设计有固定吊架及支撑杆安装位置，同时设计有隔热罩安装孔位及进、排气口和传感器安装接口。

8.根据权利要求1至5任一所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，所述的压板为工字型钣金冲压件，两端设计有四个压板连接孔，中部设计有冲压加强筋。

9.根据权利要求1至5任一所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，所述的支撑座为铸造结构，上部和两侧为加工面，分别与压板和固定吊架的矩形钢上的限位块配合，支撑座通过两根螺栓安装在车架纵梁上；所述的支撑杆与后处理器连接、车架横梁的两处连接均为两点螺栓连接，支撑杆主体为管材，两端冲压成型。

10.根据权利要求1至5任一所述的一种国Ⅴ排放发动机用后处理器固定结构，其特征在于，后处理器左侧端盖(82)上部前、后位置设有两处后处理器左侧固定吊架安装点(81)与固定吊架连接，后处理器右侧端盖(88)上部前、后位置设有两处后处理器右侧固定吊架安装点(87)与固定吊架连接；后处理器左侧固定吊架安装点(81)与后处理器右侧固定吊架安装点(87)为工子型弯板与后处理器的端盖焊接，中间焊接圆柱型钢，经打孔、攻丝并固定。