[实用新型]一种变频高速电机降噪减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别涉及一种变频高速电机降噪减震装置。

背景技术

变频高速电机具有体积小、重量轻、启动快、转速高等优点，被广泛地应用在混合动力汽车，航空，船舶等领域，是属于特种电机的一类。

变频高速电机由于在制造过程中的公差问题及润滑问题，导致电机在高速运转时产生非常大振动和噪音，噪音对环境产生较大影响，而振动问题则严重影响了电机的使用寿命。为了减少变频高速电机的振动及噪音，制造企业通常会通过提高制造精度的方法，这在很大程度上造成了变频高速电机造价昂贵的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、减振降噪效果好的变频高速电机降噪减震装置。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种变频高速电机降噪减震装置，包括润滑油储油盒、外壳和置于外壳内的转子和转轴，转子安装在转轴上，所述转轴的上下两端分别安装在输出端轴承和锥轴承上，输出端轴承、锥轴承分别固定在上端盖、下端盖上，所述转轴的底端伸入至润滑油储油盒内，润滑油储油盒内设有润滑油，所述转轴内轴向设有润滑油道，润滑油道在输出端轴承和锥轴承处分别设有上出油孔、下出油孔，上出油孔处的转轴上设有甩油盘。

上述变频高速电机降噪减震装置中，所述输出端轴承上设有调节螺母，调节螺母设有扳手卡位。

上述变频高速电机降噪减震装置中，所述甩油盘外形呈锯齿状。

上述变频高速电机降噪减震装置中，所述上出油孔直径大于下出油孔直径。

上述变频高速电机降噪减震装置中，所述输出端轴承的内圈与转轴间隙配合，输出端轴承的外圈与外壳间隙配合。

上述变频高速电机降噪减震装置中，所述外壳与上端盖、下端盖的连接处均设有橡胶密封垫。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型在转轴上设有润滑油道，当转轴旋转时，产生离心力，使润滑油可以进入各轴承组件实现轴承润滑，有效减少轴承的振动和噪声，也降低了上下端轴承组件的温度，提高了电机的使用寿命；

2.本实用新型在输出端轴承上设有调节螺母，调节螺母能够调节输出端轴承滚珠的松紧度，通过调试来施加合适的压力，提高了输出端轴承的装配精度，有效减少了输出端轴承的振动和噪声。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型调节螺母的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为本实用新型甩油盘的结构示意图。

图5为图4的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型包括润滑油储油盒1、转轴2、下端盖3、外壳4、转子5、输出端轴承6、调节螺母7、上端盖8、橡胶垫Ⅰ9、压紧螺栓10、上出油孔11、甩油盘12、润滑油道13、储油室14、下出油孔15、锥轴承16、橡胶垫Ⅱ17，转子5和转轴2均置于外壳内，转子5安装在转轴2上，所述转轴2的上下两端分别安装在输出端轴承6和锥轴承16上，输出端轴承6、锥轴承16分别固定在上端盖8、下端盖3上，输出端轴承6上设有调节螺母7，上端盖8通过压紧螺栓10旋紧压紧，输出端轴承6的内圈与转轴2间隙配合，输出端轴承6的外圈与外壳4间隙配合，外壳4与上端盖8、下端盖3的连接处分别设有橡胶密封垫Ⅰ9、橡胶垫Ⅱ17。所述转轴2的底端伸入至润滑油储油盒1内，润滑油储油盒1内设有润滑油，所述转轴2内轴向设有润滑油道13，润滑油道13在输出端轴承6和锥轴承16处分别设有上出油孔11、下出油孔15，上出油孔11直径大于下出油孔15直径，上出油孔11处的转轴2上设有甩油盘12，如图4、图5所示，所述甩油盘12外形呈锯齿状。

本实用新型的工作原理如下：转轴2上设有润滑油道13，变频高速电机转轴2转动产生离心力，把润滑油吸入输出端轴承6上方，通过上出油孔11润滑油喷入输出端轴承6加以润滑，通过下出油孔15把润滑油喷入锥轴承16加以润滑，润滑油因重力通过输出端轴承6各零件之间的间隙回流至润滑油储油盒1，产生润滑循环。

输出端轴承6上设有调节螺母7，调节螺母7结构如如图2、图3所示，调节螺母7用以固定输出端轴承6外圈，调节螺母7采用细牙螺母，调节螺母7设有扳手卡位，通过施加微调压力调节输出端轴承6与外壳4装配的松紧程度，提高输出端轴承6滚珠的装配精度，有效减少输出端轴承6的振动和噪声，从而减少变频高速电机的噪声和振动。

以上实施例仅用于说明本实用新型而非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参考上述实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。