[实用新型]一种新型孔式弹性浮动套滑动轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型孔式弹性浮动套滑动轴承，属于石油、天然气钻探装备的一种装置。

背景技术

牙轮钻头是石油钻探的主要工具,它的使用寿命几乎直接取决于钻头轴承的寿命。所以作为牙轮钻头一个重要组成部分，如何提高牙轮钻头滑动轴承的使用寿命和工作可靠性是目前亟待解决的问题。浮动套润滑轴承是一种比较特殊的轴承结构,其牙轮内腔和牙轮轴颈中间有一个浮动套,在摩擦力的作用下可自由转动。浮动套轴承将原轴承一分为二后,由于增加了一个摩擦副,所以增加了摩擦面的接触面积,但由于降低了摩擦面之间的相对滑动速度,从而降低了轴承的摩擦功率损失。

在牙轮钻头滑动轴承结构中，目前供油系统多由牙轮轴颈中心孔结构提供轴承润滑所用润滑介质，这样内轴承与润滑介质直接接触，外轴承由于被浮动套隔开，润滑介质只能从浮动套端部进入外轴承接触区，如果中心孔供油不足，压力不够，则使外轴承与内轴承的润滑介质分布不均匀，无法保证充分润滑，同时由于工作过程中的摩擦产生的热量、振动以及浮动套轴承的边界效应均影响了轴承的整体性能。因此，本实用新型为了减少轴承的摩擦、增强散热、减缓振动、减少边缘效应，设计新型提供内、外轴承间的润滑供油通孔，可以达到使孔式弹性浮动套滑动轴承具有散热，减振，减缓边界效应的作用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型通孔式弹性浮动套滑动轴承，可较好的解决在一些结构中，轴承的润滑不足的问题，同时对浮动套滑动轴承具有减振、散热、减少边界效应的作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型一种新型浮动套滑动轴承，主要由牙轮内腔、浮动套、牙轮轴颈构成。牙轮内腔与浮动套组成外摩擦副，浮动套与牙轮轴颈组成内摩擦副；在浮动套轴承的端面沿轴向钻出可供润滑介质存储且流动的通孔，所述通孔布置为沿周向对称分布，所述通孔在浮动套轴承内外表面交界的边上采用倒角过渡。在浮动套端面上增加了若干沿轴向贯穿整个浮动套的通孔，该通孔既可以存储润滑油或者润滑脂，又可以使润滑介质经过通孔流到内外轴承，该方法可有效的改善轴承的整体性能，延长其寿命。

本实用新型在浮动套端面上，沿周向对称布置可供润滑介质存储且流动的通孔，该通孔的大小、数量及布置位置可根据浮动套直径大小、工作环境等灵活确定，孔较大或者数量过多，则对内、外轴承的承载能力影响较大，孔较小或者数量过少则润滑介质存储及流动达不到预期效果，孔在浮动套端面采用倒角过渡。在轴承旋转时，润滑介质可以通过该通孔流向润滑介质较缺乏的内或外轴承间的摩擦副，改善了轴承的润滑效果；同时，润滑介质的流动可以带走因摩擦产生的热量；并且运动过程中带有通孔的结构可以缓冲工作产生的振动，具有减振作用；端部的倒角结构以及通心孔具有减少应力集中的边界效应的作用。整体上降低了轴承的磨损速度，延长浮动套润滑轴承的使用寿命。

本实用新型的优点是：可以改善由于结构或者体积限制产生的原浮动套内、外轴承润滑不足的问题，确保在整个浮动套内、外得到充分的润滑，降低轴承温度，减少轴承磨损速度，同时有减振、散热的作用，延长轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种新型浮动套滑动轴承的装配结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型的孔式浮动套轴承截面剖视图；

图4是图3的B-B剖视图。

图中：1.牙轮内腔；2.外摩擦副；3.浮动套；4.内摩擦副；5.牙轮轴颈；6.通孔。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步具体的说明：

由图1、图2、图3所示，本实用新型一种新型通孔式弹性浮动套滑动轴承，主要由牙轮内腔1、浮动套3、牙轮轴颈5、通孔6构成。牙轮内腔1与浮动套3组成外摩擦副2，浮动套3与牙轮轴颈5组成内摩擦副4；在浮动套轴承的端面沿轴向钻出可供润滑介质存储且流动的通孔6，所述通孔6布置为沿周向对称分布，所述通孔6在浮动套轴承内外表面交界的边上采用倒角过渡。在浮动套端面上增加了若干沿轴向贯穿整个浮动套的通孔，该通孔6既可以存储润滑油或者润滑脂，又可以使润滑介质经过通孔6流到内外轴承。

在轴承旋转时，润滑介质可以通过通孔6流向润滑介质较缺乏的内、外轴承间的摩擦副，一方面改善了轴承的润滑效果，另一方面润滑介质的流动可以带走因摩擦产生的热量，同时运动过程中带有通孔6结构本身可以缓冲工作产生的振动，具有减振的作用，同时端部的倒角结构以及通心孔具有减少应力集中的边界效应作用。整体上降低了轴承的磨损速度，延长浮动套滑动轴承的使用寿命。