[实用新型]一种传送长度为30m至39m的升降传送带装置有效
| 申请号: | 201520140808.X | 申请日: | 2015-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN204453661U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 蔡湘生 | 申请(专利权)人: | 讷河市满意清粮机械制造厂 |
| 主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G23/22;B65G21/14 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 王大为 |
| 地址: | 161300 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传送 长度 30 39 升降 传送带 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传送粮食的移动式升降传送带装置,尤其涉及一种长度在30mm至39mm的移动升降式粮仓传送带装置。
背景技术
现有的粮食升降传送带装置的传送带传送长度达不到30m至39m,无法满足我国千吨级钢板粮仓的输送粮食需要,主要有以下原因:
1、随着传送距离加长,传送带的跑偏机率大大增加,一方面传送带跑偏会加剧传送带的损坏,另一方面传送带跑偏后的调整浪费更多时间,降低了传送带装置的传送效率;
2、传送带装置竖立起来后由于传送带支架自身重量及所传送的粮食重量使传送带支架顶端的强度降低,使传送带支架顶端容易变形并压垮,威胁安全生产;
3、传送带装置竖立起来后随着高度的增加,受传送粮食自身重力影响越严重,传送的高度越高,阻力越大,传送带装置的传送能力越差。
同时,北方冬季中移动传送带装置的启动速度很慢,严重影响移动传送带装置的工作效率;并且现有的粮食升降传送带装置的升降支架活动端采用铸铁滚轮,摩擦力大,传送带支架升降速度慢,铸铁滚轮损耗大,且不易被发现,并易发安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种传送长度为30m至39m的升降传送带装置,以解决现有的粮食升降传送带装置的传送长度达不到30m至39m,无法满足我国千吨级钢板粮仓的输送粮食需要,同时北方冬季中移动传送带装置的启动速度很慢,传送带装置的升降支架升降速度慢、易发安全事故的问题。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型的所述传送带装置包括传送带支架、传送带、传送带驱动电机、行走轮总成及两个辊轮,两个辊轮并排平行设置在传送带支架上,传送带支架水平设置,传送带套装在两个辊轮上,传送带驱动电机固定安装于传送带支架内,行走轮总成设置于传送带支架下方,
行走轮总成包括固定支架、升降支架及若干个行走轮,固定支架的一端与传送带支架的一侧底面转动连接,固定支架的另一端安装有若干个行走轮,固定支架的另一端与升降支架的一端转动连接,
所述传送带装置还包括传送带支架吊臂总成及两个传送带驱动机构,
两个传送带驱动机构关于传送带驱动电机对称安装于传送带支架内,传送带驱动机构包括传送带驱动轮、第一皮带、第二皮带、第一带轮及第二带轮,每个第一带轮与传送带驱动电机的输出端同时通过相应的第一皮带相连接,第二带轮与第一带轮同轴固接,第二带轮的直径小于第一带轮的直径,第二带轮的直径小于传送带驱动轮直径,每个第二带轮与传送带驱动轮通过第二皮带连接,每个传送带驱动轮与传送带贴合设置,
传送带支架吊臂总成包括水平臂、两个固定臂及两组第一钢索组,两个固定臂竖直并行设置且分别与传送带支架的一个外侧壁相固接,固定臂设置于传送带支架中央,水平臂的两端分别与一个固定臂的顶端相固接,每组第一钢索组包括两条第一钢索,每组第一钢索组的两条第一钢索关于一个固定臂对称设置,每条第一钢索的一端与相应固定臂的顶端固接,每条第一钢索的另一端与传送带支架固接且靠近传送带支架的相应外端设置,
行走轮总成还包括导轨、滑动轴、固定轴、升降减速机、第二钢索、两个钢制滚轮及若干个定滑轮,导轨沿传送带支架长度方向安装于传送带支架另一侧的底面,固定轴与滑动轴并行设置,滑动轴的两端分别转动固接有钢制滚轮,钢制滚轮安装于导轨内,每个钢制滚轮内安装有轴承,沿滑动轴轴向依次固接有若干个定滑轮,滑动轴固接于升降支架的另一端,固定轴固接于传送带支架内且靠近传送带支架的中央设置,沿固定轴的轴向固接有若干个定滑轮,固定轴的定滑轮比滑动轴的定滑轮少一个,固定轴的定滑轮与滑动轴的定滑轮呈错位相对设置,
第二钢索的一端与滑动轴一端的定滑轮固接,第二钢索的另一端交替绕过固定轴的定滑轮及滑动轴的定滑轮后与升降减速机的输出端固接,升降减速机安装于传送带支架内。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
1、第二带轮12的直径小于第一带轮09的直径,第二带轮12的直径小于传送带驱动轮10直径,通过二级减速,降低传送带驱动轮10转速的同时增大传送带驱动轮10的承载能力,从而保证粮食能够传送30m至39m。
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