[实用新型]刹车位置转向共用同一PCB板的尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尾灯，属于汽车照明领域。

背景技术

传统的用来装有LED的PCB板，通常为单一的一板一功能一反射镜结构，部分产品使用了位置和刹车共用LED光源一板双功能一反射镜的结构，而各种功能的反射镜都对应各自的LED光源板，为了LED可以准确地定位安装预定设计的中心光源位置，就要在反射镜上加定位，导向和安装结构，越多的PCB板，就越需要更大的空间和更多的安装结构来固定它。

随着汽车行业和车灯行业的发展，越是高档的车灯，会更多地采用LED做为光源，甚至达到所有功能均要采用LED实现的程度，而灯具的外观造型，却向着轿跑车的长窄细甚至隐藏光源空间的型式发展，这样所能够提供给灯具的内部结构布置的空间就越来越少。

发明内容

本实用新型提供一种刹车位置转向共用同一PCB板的尾灯，以解决因灯具的内部空间越来越少，造成的采用LED光源的灯具内部布置困难的问题。

本实用新型采取的技术方案是：面罩与壳体固定连接，面罩的红色区域为刹车位置灯区，面罩的白色区域为转向灯区，装饰衬框与壳体固定连接，转向反射镜、刹车位置反射镜分别安装在装饰衬框之后，并与壳体固定连接，刹车位置LED灯源与转向LED灯源分别与LED板的下部和上部连接，LED板与转向反射镜固定连接。

本实用新型的优点是结构新颖，将刹车位置和转向功能共用同一块LED板块双反射镜结构，将不同功能的LED布置在同一块PCB板的两侧上，一侧为刹车-位置灯共有光源，另一侧为转向灯所有光源，然后不同功能的LED的反射镜分别布置在板面的上下两边，这样一块板实现了三种功能，减少零部件，节约了空间，降低成本，也使安装结构紧凑，便于隐藏LED光源，满足了小空间的造型需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

面罩9与壳体10固定连接，面罩的红色区域2为刹车位置灯区，面罩的白色区域3为转向灯区，装饰衬框4与壳体固定连接，转向反射镜5、刹车位置反射镜8分别安装在装饰衬框4之后，并与壳体固定连接，刹车位置LED灯源1与转向LED灯源6分别与LED板7的下部和上部连接，LED板7与转向反射镜5固定连接。