[实用新型]起重机伸臂盖板焊接反变形工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机伸臂制造工装，具体是一种起重机伸臂盖板焊接反变形工装。

背景技术

在我国经济蓬勃发展的驱动下，石化、核电、风电等产业发展日新月异，市场对大吨位轮式起重机的需求也日益增大。目前国内大吨位起重机的某些性能已达到甚至超过进口起重机，但在可靠性、稳定性方面还存在一定差距。为尽快抢占市场，提高大吨位起重机的品质和可靠性，打造我们自己的大国重器，努力提升大吨位起重机的制造工艺水平已刻不容缓。

伸臂作为轮式起重机的大型结构件，承载能力至关重要。而伸臂的制造过程极其不易，焊接工序繁琐，焊接工艺复杂，变形难以控制，影响产品品质及性能。伸臂焊接变形与尺寸超差已经成为起重机行业的共性难题

目前，对于大吨位起重机伸臂焊接变形问题，基本没有采用任何专门工艺装备进行反变形控制，只有部分企业采用焊后调形的方法，焊后调形效率较低，且调节能力有限，不适宜大批量生产需求。在拼焊盖板加强板时，会采用正反丝杠卡兰工具进行反变形，具体为卡兰卡住伸臂上盖板的直边两侧，通过调节正反丝杠来调节两端卡兰间的距离，从而实现调节上盖板直边开口尺寸，进行反变形。对于采用正反丝杠卡兰进行盖板反变形的作业方式，经长期使用发现以下缺点：首先由于伸臂盖板较长（10米左右），丝杠卡兰间距不能过大，需多个丝杠卡兰进行夹紧反变形，逐个进行调节，耗费时间长，且不能进行同步调节，对伸臂直边的直线度有一定影响；为了调节丝杠卡兰方便，伸臂上盖板开口在侧方，工件的此种放置方式对于加强板的焊接非常不利，影响焊缝质量；人工调节丝杠卡兰较为费力，对于板厚较大的上盖板，无法满足较大的反变形量。所以，发明一种可以对伸臂盖板进行焊接反变形的工艺装备，有效控制焊后伸臂尺寸，提高制造与图纸的一致性，对于提高起重机整机稳定性和品质有至关重要的意义。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种起重机伸臂盖板焊接反变形工装，采用移动靠山式结构，实现调节盖板开口尺寸，进行反变形作业。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种起重机伸臂盖板焊接反变形工装，包括多个按照固定间距依次排列的固定底座，固定底座由连接杆以及焊接在连接杆两端下方的底座支架组合而成；连接杆上方一端固定安装有固定靠山，另一端安装有与固定靠山平行的移动靠山，移动方向为沿连接杆方向靠近或远离固定靠山。

本实用新型的有益效果是：可以一次性对较长的伸臂盖板直边同时进行反变形作业，不影响盖板直边的直线度，不会导致波浪弯，且可对不同规格的伸臂盖板进行反变形作业，具有通用性。本工装结构简单，易于实用，非常适合伸臂盖板焊接反变形的作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图放大图；

图3为本实用新型旋转紧压块工作示意图；

图4为本实用新型同步液压控制系统示意图；

图5为本实用新型液压电控原理图。

图中：1、固定底座，2、固定靠山，3、移动靠山，4、矩形钢管，5、旋转紧压块，6、驱动油缸，7、直线导轨，8、限位开关，11、连接杆，12、底座支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种起重机伸臂盖板焊接反变形工装，包括16个按照固定间距依次排列的固定底座1，固定底座1由连接杆11以及焊接在连接杆11两端下方的底座支架12组合而成；连接杆11上方一端固定安装有固定靠山2，另一端安装有与固定靠山2平行的移动靠山3，移动方向为沿连接杆11方向靠近或远离固定靠山2。

所述的固定靠山2由4个矩形钢管4、16个旋转压紧块5组合而成，可以使10米长的伸臂盖板直边同时进行反变形作业；旋转压紧块5侧边固定安装在矩形钢管4内侧，且底边固定安装在连接杆11上方。

优选，所述的移动靠山3由4个矩形钢管4、16个旋转压紧块5以及16个直线导轨7组合而成，直线导轨7滑动安装在连接杆11上方，矩形钢管4固定安装在直线导轨7上，旋转压紧块5侧边固定安装在矩形钢管4内侧，且底边固定安装在直线导轨7上方。

所述的移动靠山3连接4个为其提供驱动力的驱动油缸6的一端，驱动油缸6另一端固定安装在固定靠山2下部，驱动油缸6通过管路连接液压站。

所述的连接杆11安装可移动的用以检测移动靠山3位置的限位开关8。