[实用新型]汽车防过度自转向电控限位装置

权利要求书

1.一种汽车防过度自转向电控限位装置，其特征在于，包括：

限位装置，其配置在方向盘与车轮之间，选择性的限制方向盘的转向角度；

传感器，用于获取方向盘转向角度和车轮与方向盘间传递的扭矩；

控制器，其配置成根据所述传感器获取的转向角度与扭矩，控制所述限位装置限制方向盘的转向角度。

2.根据权利要求1所述的汽车防过度自转向电控限位装置，其特征在于，所述限位装置包括：

转向轴，其设置于方向盘和车轮之间，用于传递方向盘与车轮间的转向力，所述转向轴周向方向上设置有限位槽；

限位销，其可选择性的与所述限位槽配合，限制所述转向轴的转动角度；

移动机构，其与所述限位销连接，驱动所述限位销上下移动，完成与所述限位槽的配合或分离。

3.根据权利要求2所述的汽车防过度自转向电控限位装置，其特征在于，

所述移动机构包括：

壳体；

电磁铁，其通电后产生的磁力推动所述限位销向前移动，使所述限位销插入到所述限位槽内；

回位弹簧，其与所述限位销和壳体相连接，在所述电磁体断电后所述回位弹簧使所述限位销受到弹簧力从所述限位槽内拔出。

4.根据权利要求3所述的汽车防过度自转向电控限位装置，其特征在于，在所述壳体和限位销之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用于降低所述限位销和壳体间的碰撞力。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的汽车防过度自转向电控限位装置，其特征在于，所述限位槽设置在所述转向轴沿其周向设置的圆柱形凸台上，所述限位槽的深度小于所述圆柱形凸台与所述转向轴的半径之差。

6.根据权利要求5所述的汽车防过度自转向电控限位装置，其特征在于，所述限位槽长度不大于所述圆柱形凸台周长的四分之一。

7.根据权利要求6所述的汽车防过度自转向电控限位装置，其特征在于，所述限位销与所述限位槽的配合部为圆柱体，并且所述限位销前端设置有圆角。

8.根据权利要求2-4、6、7中任一项所述的汽车防过度自转向电控限位装置，其特征在于，还包括转向柱，所述转向轴从所述转向柱中穿过，所述壳体固定在所述转向柱上，所述转向柱在所述限位销的移动路径上开设有通孔以使所述限位销通过。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述汽车防过度自转向电控限位装置。