[实用新型]一种汽车行驶记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆交通安全技术领域，尤其涉及一种汽车行驶记录仪。

背景技术

现在疲劳驾驶、车辆超速等交通违章情况越来越多，甚至引起严重交通事故。汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用，对抑制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。

现有的汽车行驶记录仪通常是使用汽车电源供电，但是当汽车熄火后，汽车行驶记录仪便无法继续工作，对于汽车擦碰情况便无法取证。有些汽车行驶记录仪设置有备用电池，备用电池大多使用物理开关或软件及硬件电路控制汽车行驶记录仪备用电池的导通。使用物理开关打开或关闭备用电池时，往往在安装设备时安装人员忘记打开备用电池开关，更有可能被人恶意的关闭备用电池开关，导致汽车行驶记录仪在汽车电源不足或断开时无法继续工作。而使用软件及硬件电路控制备用电池的通断，电路本身也在消耗备用电池电量，如果汽车行驶记录仪在仓库长期(半年以上)没接主电源时，也会使备用电池过度放电而失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在安装时便连通备用电池的汽车行驶记录仪，便于安装，不另外设计备用电池物理开关或软件及硬件开关电路，避免开关耗电，提高电源使用率，不会因遗漏打开备用电池开关而出差错，使得备用电池可以安全、有效的使用。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车行驶记录仪，包括控制芯片、用于为所述控制芯片供电的供电电路、用于当汽车电源断开时为所述控制芯片供电的备用电池、用于连接所述控制芯片的信号线的第一检测端子及用于连接汽车信号线的第二检测端子，所述供电电路的输入端与汽车电源连接，所述供电电路的输出端与所述控制芯片连接，所述第一检测端子包括第一连接端及第二连接端，所述备用电池的输出端与所述第一连接端连接，所述第二连接端与所述供电电路的输入端连接，所述第二检测端子包括第三连接端及第四连接端，所述第三连接端与所述第四连接端电性连接，所述第一检测端子与所述第二检测端子插接固定而将所述控制芯片的信号线与其对应的所述汽车信号线电连接，同时，所述第一连接端与所述第三连接端电性连通，所述第二连接端与所述第四连接端电性连通。

其进一步技术方案为，所述备用电池为充电电池，所述汽车行驶记录仪还包括用于汽车电源欠压过压输出保护的第一保护电路及用于为所述备用电池充电及充电保护的充电保护电路，所述第一保护电路的输入端与汽车电源连接，其输出端与所述供电电路的输入端连接，所述充电保护电路的输入端与所述第一保护电路的输出端连接，所述充电保护电路的输出端与所述备用电池的充电端连接，所述备用电池的放电端与所述第一检测端子的第一连接端连接。

其进一步技术方案为，还包括电源控制电路、用于采集汽车电源输出电压的电压信号采集电路、无线通信装置、定位装置及串口接口电路，所述电源控制电路的电源端与所述供电电路的输出端连接，所述电源控制电路的输出端分别与所述无线通信装置、定位装置及串口接口电路连接，所述电源控制电路的控制端与所述控制芯片连接，所述无线通信装置、定位装置及串口接口电路分别与所述控制芯片连接，所述电压信号采集电路的输入端与所述第一保护电路的输出端连接，所述电压信号采集电路的输出端与所述控制芯片连接。

其进一步技术方案为，还包括USB接口电路、SD卡存储单元、CAN通信电路、显示及打印单元及IC卡读卡电路，所述USB接口电路、SD卡存储单元、CAN通信电路、显示及打印单元及IC卡读卡电路分别与所述控制芯片连接。

其进一步技术方案为，所述无线通信装置为2G/3G通信装置。

其进一步技术方案为，所述定位装置为GPS/北斗定位装置。

其进一步技术方案为，所述串口接口电路为RS485/RS232接口电路。

其进一步技术方案为，所述汽车信号线包括近光灯信号线、远光灯信号线、制动信号线、转向灯信号线及门边信号线。

其进一步技术方案为，所述控制芯片的型号为ARM Cortex-M3的微控制器LPC1778。

其进一步技术方案为，所述第三连接端与所述第四连接端通过保险丝电性连接。