[实用新型]一种前桥摆动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摆动机构，尤其涉及一种前桥摆动机构。

背景技术

目前，中小型车辆几乎都采用后桥摆动机构，但近年来，随着经济发展迅速，为了提高效率使的重型车辆越来越多，载重量逐渐增大的趋势。为了减轻轴荷，提高行驶安全性和稳定性，重型车辆逐渐采用前桥摆动机构。由于某些重型汽车行驶条件的恶劣性和前桥摆动机构的复杂性等原因，部分车均出现轮胎异常磨损严重的问题，大大降低了车辆的稳定性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种前桥摆动机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种前桥摆动机构，包括机构主体，摆动轴，摆动架，转向节，第一销座，第二销座，轮毂和油缸，所述的摆动轴，摆动架，转向节，第一销座，第二销座，轮毂和油缸均各有两个且分别对称设置在机构主体的左右两侧，所述的机构主体左侧还固定有销座a和销座b，机构主体右侧与左侧对称，所述的摆动轴一端通过第一销座a连接油缸，摆动轴另一端连接摆动架的一端，所述的摆动架的另一端通过第二销座b固定在机构主体上，所述的转向节一端通过第一销座a铰接于摆动轴和油缸连接处，另一端通过轮毂轴承连接有轮毂。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的摆动轴与摆动架的一侧设有板簧支座面。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的摆动轴与摆动架的另一侧设有与机构主体连接的固定板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的摆动轴与第一销座连接一端设有圆形加粗销孔一。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的摆动架与第二销座连接一端设有圆形加粗销孔二。

有益效果：本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，提供了一种结构简单且能够大大提高车辆行驶时安全性能和稳定性能的前桥摆动机构；该摆动机构简化了结构的同时也使得结构更加稳定；当前轮遇到地面不平整的情况，前桥利用左右两侧的油缸进行伸缩调节来保证后桥和机构主体的水平；各部件通过销座铰接，使得零件方便拆卸维修，节约了成本；销座上设有圆形加粗孔使得各部件连接更加稳定可靠，延长了摆动机构的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图。

其中:1、机构主体；2、摆动轴；3、摆动架；4、转向节；5a、第一销座；5b、第二销座；6、轮毂轴承；7、轮毂；8a、销孔一；8b、销孔二；9、板簧支座面；10、固定板；11、油缸。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的一种前桥摆动机构，包括机构主体1，摆动轴2，摆动架3，转向节4、第一销座5a，第二销座5b，轮毂7和油缸11，所述的摆动轴2，摆动架3，转向节4、第一销座5a，第二销座5b，轮毂7和油缸11均各有两个且分别对称设置在机构主体1的左右两侧，所述的摆动轴2一端通过第一销座5a连接油缸11，摆动轴2另一端连接摆动架3的一端，所述的摆动架3的另一端通过第二销座5b固定在机构主体1上，所述的转向节4一端通过第一销座5a铰接于摆动轴2和油缸11连接处，另一端通过轮毂轴承6连接有轮毂7；所述的摆动轴2与摆动架3的一侧设有板簧支座面9；所述的摆动轴2与摆动架3的另一侧设有与机构主体1连接的固定板10；所述的摆动轴2与第一销座5a连接一端设有圆形加粗销孔一8a；所述的摆动架3与第二销座5b连接一端设有圆形加粗销孔二8b。

本实用新型的一种前桥摆动机构工作时，油缸11连接摆动轴2，摆动轴2连接有摆动架3，当地面不平整时，通过油缸11的伸缩来提高或降低摆动轴2的位置，通过摆动轴2影响转向节4进而影响轮毂7的位置，从而实现了整个机构在工作中的平稳状态；摆动轴2连接第一销座5a和摆动架3连接第二销座5b的一端均设有圆形加粗销孔8a和8b分别用来铰接销座5a和5b，从而实现了结构稳固的目的；摆动轴2和摆动架3一侧设有板簧支座面9，从而实现了前桥摆动机构的承载目的；转向节4通过销座5a与摆动轴2铰接，并通过轮毂轴承6连接有轮毂7，实现了前桥摆动机构的转向功能以及整个车辆的制动。

本实用新型提供了一种结构简单且能够大大提高车辆行驶时安全性能和稳定性能的前桥摆动机构；该摆动机构简化了结构的同时也使得结构更加稳定；当前轮遇到地面不平整的情况，前桥利用左右两侧的油缸进行伸缩调节来保证后桥和机构主体的水平；各部件通过销座铰接，使得零件方便拆卸维修，节约了成本；销座上设有圆形加粗孔使得各部件连接更加稳定可靠，延长了摆动机构的使用寿命。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。