[实用新型]预应力智能张拉电液伺服设备有效
| 申请号: | 201520107934.5 | 申请日: | 2015-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN204436925U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
| 发明(设计)人: | 林潇;陈海生;裴磊;王冬云 | 申请(专利权)人: | 杭州测易科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B11/08;F15B21/02 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预应力 智能 张拉电液 伺服 设备 | ||
1.一种预应力智能张拉电液伺服设备,其特征在于,包括一计算机(1)和多台张拉装置;每台张拉装置均包括:
供回油装置,用于给张拉装置提供和回收液压油;
双向数字阀组件,用以实现张拉装置的加载、持荷、卸载以及换向;该双向数字阀组件与供回油装置连通;
千斤顶(2),为张拉装置的动力执行元件;该千斤顶(2)与供回油装置、双向数字阀组件连通;
控制板(3),用于接收双向数字阀组件的信号并控制双向数字阀组件的动作;该控制板(3)与千斤顶(2)、双向数字阀组件、供回油装置电连接;
每台张拉设备的控制板(3)均与计算机(1)连接,用以控制张拉试验过程及结果分析处理。
2.根据权利要求1所述的预应力智能张拉电液伺服设备,其特征在于:所述的双向数字阀组件包括三位四通换向阀(4)、减速箱(5)、步进电机(6)和减压阀(7);所述的减速箱(5)上设有一能够伸缩的输出轴;所述三位四通换向阀(4)的阀芯(4.1)一端与三位四通换向阀(4)的阀盖(4.2)螺纹连接;所述阀芯(4.1)的另一端与减速箱(5)的输出轴连接;所述减速箱(5)的输入轴与步进电机(6)的输出轴连接;所述三位四通换向阀的阀体(4.3)还与减速箱(5)的本体连接;所述的减速箱(5)内还设有一用于测定阀芯(4.1)位置的光电式传感器(8);所述的阀体(4.3)上还设有供油进出的阀口a、阀口b、阀口p、阀口t,所述的阀口a、阀口b、阀口t均与供回油装置连通;所述的阀口p与减压阀(7)连通;所述的步进电机(6)、光电式传感器(8)均与控制板(3)电连接。
3.根据权利要求2所述的预应力智能张拉电液伺服设备,其特征在于:所述的减速箱包括箱体(9)、设在箱体(9)内且相互啮合的第一齿轮(10)和第二齿轮(11);所述第一齿轮(10)的轴向宽度大于第二齿轮(11)的轴向宽度。
4.根据权利要求2所述的预应力智能张拉电液伺服设备,其特征在于:所述的供回油装置包括油箱(17)、油泵(12)、滤油器(13)、溢流阀(14)、油压传感器(15)、压力表(16);所述油泵(12)的进油口和出油口分别与油箱(17)、滤油器(13)连通;所述的滤油器(13)与阀口p连通;所述的阀口a与压力表(16)、油压传感器(15)、千斤顶(2)的一油口连通;所述的阀口b与溢流阀(14)、千斤顶(2)的另一油口连通;所述的溢流阀(14)、减压阀(9)还与油箱(17)连通。
5.根据权利要求1所述的预应力智能张拉电液伺服设备,其特征在于:所述的千斤顶(2)内设有一能够测量千斤顶(2)顶杆伸出距离的位移传感器(18),所述的位移传感器(18)与控制板(2)电连接。
6.根据权利要求1所述的预应力智能张拉电液伺服设备,其特征在于:所述的控制板和计算机内均设有一无线收发模块(19),所述的两个无线收发模块(19)信号连接。
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