[实用新型]双吊具上架的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，更具体地说，涉及起重机的吊具上架的辅助设备。

背景技术

对于集装箱起重机来说，采用双吊具上架可以显著提升起重机的作业效率。比如集装箱起重机的双40英尺吊具上架可以一次起吊2个40英尺集装箱或4个20英尺集装箱的起吊作业，使得集装箱码头的作业效率成倍增长。但目前双吊具上架的连接装置，例如双40英尺吊具上架的连接装置，存在着吊具上架连接比较困难、可分离距离较小、集装箱高低差范围较小等缺陷，这就给同时起吊不同尺寸的集装箱带来了困难。同时，由于吊具上架进行对接的位置离司机室较远，司机室内的操作人员不易观察吊具上架是否已连接完成。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种用于双吊具上架的连接装置，具有较大的分离距离和高低差范围，还具有检测是否连接到位的能力。

根据本实用新型的一实施例，提出一种双吊具上架的连接装置，用于连接第一吊具和第二吊具，该连接装置包括夹臂座机构和分离油缸。夹臂座机构安装在第一吊具上，夹臂座机构能伸缩。分离油缸通过升降机构安装在第二吊具上，分离油缸的一端为球头，升降机构调节分离油缸的球头的高度，分离油缸能伸缩。夹臂座机构的端部具有夹持装置，夹持装置夹持分离油缸的球头使得夹臂座机构和分离油缸连接，以连接第一吊具和第二吊具。

在一个实施例中，夹臂座机构包括油缸支座、伸缩油缸、夹臂座和输缆链机构。油缸支座安装在第一吊具上。伸缩油缸一端固定在油缸支座上，另一端通过伸缩管连接到夹臂座，伸缩油缸和伸缩管放置在第一吊具上。夹臂座连接到伸缩管，夹臂座包括沿竖直方向的立臂和从立臂顶部水平延伸的横向臂，夹持装置安装在横向臂的端部。输缆链机构通过支架安装在第一吊具上，输缆链机构位于伸缩油缸和伸缩管的上方，输缆链机构包括容纳管和输缆链，输缆链连接到夹臂座。

在一个实施例中，夹臂座机构还包括第一限位开关，第一限位开关根据伸缩管的位置检测夹臂座的伸缩距离。

在一个实施例中，升降机构包括转动叉和顶升油缸。转动叉安装在第二吊具上，分离油缸转动安装在转动叉的顶部。顶升油缸的第一端转动安装在转动叉的侧壁上，顶升油缸的第二端与摇臂的第一端转动连接，摇臂的第二端转动连接在分离油缸上。顶升油缸伸出，通过摇臂抬起分离油缸使得分离油缸端部的球头升高。顶升油缸收缩，通过摇臂放下分离油缸使得分离油缸端部的球头降低。

在一个实施例中，升降机构还包括第二限位开关、织带装置和缓冲块。第二限位开关安装在位于转动叉上的弧形板上，第二限位开关根据分离油缸的转动角度检测分离油缸端部的球头的升降高度。织带装置包括织带固定件和织带，织带固定件安装在分离油缸上，织带的两端分别固定在织带固定件上，织带的中部绕过位于第二吊具上的定位件，织带装置限制分离油缸的最高位置。缓冲块安装在在第二吊具的一端，缓冲块限制分离油缸的最低位置。

在一个实施例中，夹持装置包括能开闭的夹钳、感应块、扭簧和第三限位开关。夹钳的内腔为圆柱型。感应块嵌入在夹钳的侧壁中，感应块具有突出至内腔内的凸块。扭簧通过轴销安装在夹钳上，扭簧连接到感应块。第三限位开关安装在夹钳的侧壁外侧，第三限位开关的安装位置与感应块对准。

在一个实施例中，夹持装置还包括挡块，挡块紧靠感应块设置，挡块阻止感应块从夹钳的侧壁中脱出。

在一个实施例中，夹钳夹持住分离油缸的球头，球头进入夹钳的内腔并压迫感应块的凸块，感应块在夹钳的侧壁中移动，第三限位开关检测到感应块的移动确定夹钳夹持住球头。夹钳打开，球头退出夹钳的内腔，扭簧推动感应块复位，感应块的凸块突出至内腔内。

在一个实施例中，夹臂座机构的伸缩范围为0～500mm。分离油缸的伸缩范围为0～1300mm。升降机构调节分离油缸的球头的高度范围为水平位置的±700mm。

本实用新型的双吊具上架的连接装置具有更大的分离距离并允许更大的集装箱高低差范围，并且设置了限位开关来检测连接装置的状态，在吊具上架在受到较大冲击或超出工况范围工作导致吊具上架脱开连接时，使得操作人员能及时发现吊具上架的不正常工作状态。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了根据本实用新型的一实施例的双吊具上架的连接装置的结构图。

图2a和图2b揭示了根据本实用新型的一实施例的双吊具上架的连接装置中夹臂座机构的结构图。