[实用新型]一种车灯LED线路板的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯LED线路板的固定结构，属于车灯制造技术领域。

背景技术

现有的车灯LED灯线路板，采用塑料支架进行支撑，塑料支架设置在线路板与铝制板材的外侧，与铝制板材贴合固定，这种结构形式造成零件的整体厚度较厚，不够紧凑，而且，由于铝制板材外侧面与支架贴合，影响散热效果，散热效率较低。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：现有的车灯LED灯线路板，塑料支架设置在线路板与铝制板材的外侧，与铝制板材贴合固定，这种结构形式造成零件的整体厚度较厚，不够紧凑，而且，由于铝制板材外侧面与支架贴合，影响散热效果，散热效率较低。

本实用新型采取以下技术方案：

一种车灯LED线路板的固定结构，包括铝制板材1、柔性线路板2、塑料支架3、LED6；所述LED焊接在柔性线路板2上，柔性线路板2外侧粘贴铝制板材1；将柔性线路板2固定在支架3的外侧，并通过塑料支架3上的铆接点4铆接固定；塑料支架3上与LED对应的位置开孔，LED6的厚度与塑料支架3的厚度重叠。

进一步的，塑料支架3上开有可使LED穿过的孔,开孔呈八字形。

更进一步的，与LED6对应的内侧设有内配光镜5，所述内配光镜的导入端与八字形的开口仿形。

进一步的，所述柔性线路板2呈垂直折线形。

进一步的，所述LED6的厚度等于或略小于塑料支架3的厚度。

本实用新型的有益效果在于：

1)通过在塑料支架上开孔，LED的厚度与塑料支架的厚度重叠，降低了零件的整体厚度，结构更加紧凑。

2)通过将将柔性线路板2固定在支架3的外侧，并在塑料支架上开孔，使铝制板材完全裸露，提高了散热效率。

3)结构简单，推广应用方便。

附图说明

图1是本实用新型车灯LED线路板的固定结构的结构示意图。

图中：1.铝制板材，2.FPC柔性线路板，3.塑料支架，4.热铆点，5.内配光镜，6.LED。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

参见图1，一种车灯LED线路板的固定结构，包括铝制板材1、柔性线路板2、塑料支架3、LED6；所述LED焊接在柔性线路板2上，柔性线路板2外侧粘贴铝制板材1；将柔性线路板2固定在支架3的外侧，并通过塑料支架3上的铆接点4铆接固定；塑料支架3上与LED对应的位置开孔，LED6的厚度与塑料支架3的厚度重叠。

参见图1，塑料支架3上的开孔呈八字形。

参见图1，与LED6对应的内侧设有内配光镜5，所述内配光镜的导入端与八字形的开口仿形。

参见图1，所述柔性线路板2呈垂直折线形。

参见图1，所述LED6的厚度等于或略小于塑料支架3的厚度。

本实用新型通过在塑料支架上开孔，LED的厚度与塑料支架的厚度重叠，降低了零件的整体厚度，结构更加紧凑；通过将将柔性线路板2固定在支架3的外侧，并在塑料支架上开孔，使铝制板材完全裸露，提高了散热效率。