[实用新型]一种超高强度汽车座椅支撑骨架用模具有效
| 申请号: | 201520094174.9 | 申请日: | 2015-02-11 |
| 公开(公告)号: | CN204503969U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 刘冰源 | 申请(专利权)人: | 江西长泽汽车零部件科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 343100 江西省吉安*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 超高 强度 汽车座椅 支撑 骨架 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具,尤其涉及一种超高强度汽车座椅支撑骨架用模具。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手);后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。
汽车座椅的内部结构一般有底座和靠背组成,在对本实用新型中的超高强度汽车座椅支撑骨架的研究开发中,我们只对底座部分进行了研究和开发。但是在现有的超高强度汽车座椅支撑骨架的生产中,没有专用的模具,无法实现快速的连续性的批量化生产。如图1所示,本实用新型就是为了实现快速的连续性的,批量化生产这种类型的超高强度汽车座椅支撑骨架,而研究开发出的模具。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型为了克服在现有的超高强度汽车座椅支撑骨架的生产中,没有专用的模具,无法实现快速的连续性的批量化生产的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种超高强度汽车座椅支撑骨架用模具。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种超高强度汽车座椅支撑骨架用模具,包括有模具本体;在模具本体上设置有浅的环形凹槽,在模具本体上设置有深的U形凹槽,环形凹槽设置在U形凹槽的右侧,环形凹槽与U形凹槽为弧形连接;
在模具本体上设置有4个弧形凹槽,各个弧形凹槽都分别与环形凹槽相连接,各个弧形凹槽都分别以环形凹槽的各个边角为圆心设置;在模具本体上设置有2个一字形凹槽,2个一字形凹槽为交叉连接,2个一字形凹槽设置在4个弧形凹槽的中间,各个一字形凹槽分别将对角处的两个弧形凹槽连接起来。
工作原理:在模具本体上设置有浅的环形凹槽和深的U形凹槽,环形凹槽设置在U形凹槽的右侧,环形凹槽与U形凹槽为弧形连接。在模具本体上设置有4个弧形凹槽,各个弧形凹槽都分别与环形凹槽相连接,各个弧形凹槽都分别以环形凹槽的各个边角为圆心设置。
在模具本体上的4个弧形凹槽中间设置有2个一字形凹槽,对角的2个弧形凹槽都分别通过1个一字形凹槽相连接,2个一字形凹槽为交叉连接。当准备工作时,将钢板放置在模具本体内,并通过环形凹槽、弧形凹槽、一字形凹槽、U形凹槽的结合,再利用冲压设备,一次性的将钢板冲压成形,成为一种超高强度汽车座椅支撑骨架。
(3)有益效果
本实用新型所提供的一种超高强度汽车座椅支撑骨架用模具,采用多种凹槽相结合的方式,利用冲压设备,能够将钢板一次冲压成形,实现了快速的连续性的批量化生产,提高了工作效率,加快了工作进度,冲压成形的汽车座椅支撑骨架具有超高的强度,质量有保证,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型生产的产品的结构示意图。
图2为本实用新型的立体图结构示意图。
图3为本实用新型的俯视图结构示意图。
附图中的标记为:1-模具本体,2-环形凹槽,3-弧形凹槽,4-一字形凹槽,5-U形凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
一种超高强度汽车座椅支撑骨架用模具,如图2-3所示,包括有模具本体1;在模具本体1上设置有浅的环形凹槽2,在模具本体1上设置有深的U形凹槽5,环形凹槽2设置在U形凹槽5的右侧,环形凹槽2与U形凹槽5为弧形连接;
在模具本体1上设置有4个弧形凹槽3,各个弧形凹槽3都分别与环形凹槽2相连接,各个弧形凹槽3都分别以环形凹槽2的各个边角为圆心设置;在模具本体1上设置有2个一字形凹槽4,2个一字形凹槽4为交叉连接,2个一字形凹槽4设置在4个弧形凹槽3的中间,各个一字形凹槽4分别将对角处的两个弧形凹槽3连接起来。
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