[实用新型]检测飞机铝材腐蚀的薄片式光纤光栅传感器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种传感器，特别是涉及一种检测飞机铝材腐蚀的薄片式光纤光栅传感器。

背景技术：

腐蚀是飞机结构的一种主要损伤形式，是飞行故障和灾难的主要原因之一，易发生腐蚀的材料主要是2024牌号铝合金，随着服役年限的增加，腐蚀问题日益突出，已成为当前乃至今后制约各国飞机正常使用的一个重要因素，如何有效的对飞机关键结构腐蚀监测是对飞机寿命评估和避免安全隐患的重要前提，当前目视法是飞机维修中最常用的腐蚀监测、检查方法，但这种方法具有以下几个问题：1、只有当飞机结构的漆膜出现明显的鼓泡和变色时才有效；2、检查的准确性在很大程度上取决于操作者的知识、经验；3、由人来检查难以避免检查的随机性，容易产生遗漏；4、被检查部位的可达性、可观察性直接影响检查效果。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、通过铝材薄片和检测铝材的同步腐蚀，造成布拉格光纤光栅的纤芯中反射波的变化，实现飞机2024铝材结构腐蚀速率及腐蚀程度的监测，提高2024牌号铝材在使用中的可靠性乃至达到延寿的检测飞机铝材腐蚀的薄片式光纤光栅传感器。

本实用新型的技术方案是：一种检测飞机铝材腐蚀的薄片式光纤光栅传感器，包括布拉格光纤光栅、铝材薄片，所述布拉格光纤光栅通过胶粘剂粘贴在铝材薄片上，所述布拉格光纤光栅与铝材薄片的中心轴线重合，所述布拉格光纤光栅与解调仪连接，所述布拉格光纤光栅位于粘胶点中心，所述粘胶点和布拉格光纤光栅外部均覆盖一层硅橡胶，所述布拉格光纤光栅的栅区位于铝材薄片的中心轴线中间。

所述铝材薄片为2024牌号铝材，所述胶粘剂为环氧树脂胶，所述硅橡胶为705硅橡胶。

所述布拉格光纤光栅为拉伸后的布拉格光纤光栅，所述铝材薄片长宽厚的尺寸分别为5 cm、1 cm、0.2 cm。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种结构简单、通过对布拉格光纤光栅的纤芯中反射波的变化，实现飞机2024铝材结构腐蚀速率及腐蚀程度的监测，提高2024牌号铝材在使用中的可靠性乃至达到延寿的目的。

2、本实用新型为防止腐蚀环境对粘胶点的影响，造成粘胶点松动，采用硅橡胶对粘胶点和布拉格光纤光栅进行覆盖保护，阻止腐蚀介质对粘胶点和光纤光栅的侵蚀，减小检测误差。

    3、本实用新型布拉格光纤光栅与铝材薄片的中心轴线重合，且位于粘胶点中心，保证布拉格光纤光栅受力的均匀，提高检测精度。

    4、本实用新型布拉格光纤光栅处于拉伸状态时，为防止铝材薄片拐角应剪切力过大，对布拉格光纤光栅的损坏，使用棉花作为缓冲固定于铝材薄片两端。

附图说明：

图1为检测飞机铝材腐蚀的薄片式光纤光栅传感器结构示意图。

图2为检测飞机铝材腐蚀的薄片式光纤光栅传感器局部结构示意图。

图3为图2中A的结构示意图。

图4为检测飞机铝材腐蚀步骤流程图。

具体实施方式：

实施例：参见图1、图2、图3、图4，图中，1-铝材薄片，2-布拉格光纤光栅，3-粘胶点，4-解调仪，5-胶粘剂，6-硅橡胶。

检测飞机铝材腐蚀的薄片式光纤光栅传感器：包括布拉格光纤光栅2、铝材薄片1，布拉格光纤光栅2通过胶粘剂5粘贴在铝材薄片1上，布拉格光纤光栅2与铝材薄片1的中心轴线重合，布拉格光纤光栅2与解调仪4连接，布拉格光纤光栅2位于粘胶点3中心，粘胶点3和布拉格光纤光栅2外部均覆盖一层硅橡胶6，布拉格光纤光栅2的栅区位于铝材薄片1的中心轴线中间。

铝材薄片1为2024牌号铝材，胶粘剂5为环氧树脂胶，硅橡胶6为705硅橡胶。布拉格光纤光栅2为拉伸后的布拉格光纤光栅，铝材薄片1长宽厚的尺寸分别为5 cm、1 cm、0.2 cm。

薄片式光纤光栅传感器的制作方法：