[实用新型]路面铣刨机行走驱动系统有效
| 申请号: | 201520073349.8 | 申请日: | 2015-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN204715183U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
| 发明(设计)人: | 徐文山;向彦亮;冷志刚;王富春;刘斌 | 申请(专利权)人: | 江苏华通动力重工有限公司(中外合资) |
| 主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088 |
| 代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
| 地址: | 212003 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 路面 铣刨机 行走 驱动 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种路面刨铣机,具体是一种路面刨铣机行走驱动系统。
背景技术
路面铣刨机是路面养护作业的主要机种之一,主要用于公路、机场、广场等路面的铣刨破碎,也可用于路面油包、油浪、车辙的铣平修整,还可以对摩擦系数低的路面进行快速拉毛等作业。
行走驱动系统是中小型路面铣刨机的核心组成部分,其设计结果影响路面铣刨机的工作性能、安全性能以及操作性能。目前市场上铣刨机的行走驱动系统主要有两种:四轮全液压驱动四个马达通过减速器直接驱动四个轮胎和前轮驱动一个高速定量马达将动力传递给减速箱,通过减速箱调速和变换扭矩,驱动前桥运转带动前轮行走,前者有驱动能力大,结构经凑、容易布置、操作简单并且制动性能好等优点,但四个马达四个减速器价格昂贵,增加了整机的经济成本。后者由于有变速箱,操作换挡较麻烦,存在跳档等问题,并且制动性能较差,降低了整机的安全系数。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种安全性能高、操作简单、成本低的路面刨铣机行走驱动系统。
本实用新型的一种路面刨铣机行走驱动系统,它包括一个由泵驱动的低速大扭矩马达,所述低速大扭矩马达通过万向节驱动前桥运转,进而带动前轮行走。
所述路面刨铣机行走驱动系统包括安装在刨铣车底部的竖直的、带有通孔的安装板,所述安装板的前端面上安装有轴承座;所述低速大扭矩马达的前端安装在安装板的后端面,并且转轴穿过安装板的通孔与传动轴后端相连接,所述传动轴通过轴承安装在所述轴承座上,所述传动轴的前端与万向节的后端相连接,所述万向节的前端连接到前桥。
所述低速大扭矩马达包括两个不同的排量,分别用于工作行驶状态和转场行走状态。
所述泵为变量行走泵,实现对低速大扭矩马达无极调速。
所述低速大扭矩马达上还设置有液压制动器,实现整车的制动。
本实用新型的结构简单、成本低,安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
如图所示:一种路面刨铣机行走驱动系统,它包括一个由变量行走泵驱动的低速大扭矩马达1,所述低速大扭矩马达1设定两个不同的排量,分别用于工作行驶状态和转场行走状态。变量行走泵实现对低速大扭矩马达1两档的无极调速。所述低速大扭矩马达1上还设置有液压制动器。
所述路面刨铣机行走驱动系统包括安装在刨铣车底部的竖直的、带有通孔的安装板4,所述安装板4的前端面上安装有轴承座5;所述低速大扭矩马达1的前端通过法兰安装在安装板4的后端面,并且低速大扭矩马达1的转轴穿过安装板4的通孔、通过花键与传动轴6的后端相连接,所述传动轴6通过轴承安装在所述轴承座5上,所述传动轴6的前端通过螺栓与万向节2的后端相连接,所述万向节2的前端通过螺栓连接到前桥3。
所述低速大扭矩马达1通过万向节2驱动前桥3运转,进而带动前轮行走。
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