[实用新型]一种公交车辆的智能人流均衡系统有效
| 申请号: | 201520071679.3 | 申请日: | 2015-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN204506754U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 程书红;乐明于;彭茂玲 | 申请(专利权)人: | 重庆城市管理职业学院 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60N3/00 |
| 代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 李玉州 |
| 地址: | 401331 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公交 车辆 智能 人流 均衡 系统 | ||
1.一种公交车辆的智能人流均衡系统,包括车厢,车厢一侧有门洞,门洞上设置有车门,其特征在于:所述车厢内底面并列设置有一排通过活动铰链连接的活动块,每个活动块底部均设置有液压缸,液压缸的活塞杆垂直向上对准活动块的底面;车厢内顶部安装有实时监控探头;所述公交车辆的智能人流均衡系统还包括主控电脑,该主控电脑的输入端与实时监控探头相连,该主控电脑的输出端与液压缸相连。
2.如权利要求1所述的公交车辆的智能人流均衡系统,其特征在于:所述车门闭合的侧面沿长度方向设置有一条红外感应装置,该红外感应装置与主控电脑的输入端相连。
3.如权利要求1或2所述的公交车辆的智能人流均衡系统,其特征在于:所述车门上方还设置有喇叭和显示屏,所述喇叭和显示屏均与主控电脑的输出端相连。
4.如权利要求3所述的公交车辆的智能人流均衡系统,其特征在于:所述车厢内底面的活动块为3块或3块以上。
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