[实用新型]数控多功能金属张拉机有效
| 申请号: | 201520069476.0 | 申请日: | 2015-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN204503909U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 陈元章;陈芳婉;芦衡 | 申请(专利权)人: | 长春市恒丰客车装备有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/22 | 分类号: | B21D22/22 |
| 代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数控 多功能 金属 张拉机 | ||
1.一种数控多功能金属张拉机,其特征在于:该张拉机包括左侧工作平台(Ⅰ)、中间工作平台(Ⅱ)、右侧工作平台(Ⅲ)和控制系统(Ⅳ)四个部份,所述左侧工作平台(Ⅰ)及右侧工作平台(Ⅲ)对称布置在中间工作平台(Ⅱ)左右两侧,控制装置(Ⅳ)对左侧工作平台(Ⅰ)、中间工作平台(Ⅱ)和右侧工作平台(Ⅲ)实现控制。
2.根据权利要求1所述的一种数控多功能金属张拉机,其特征在于:所述左侧工作平台(Ⅰ)及右侧工作平台(Ⅲ)分别由工作平台(a)、拉伸机组(b)两部份组成,其中,所述工作平台(a)上设置有用于固定拉伸机组(b)运动方向的“T”型导轨(a1)、定位凹槽(a2)、定位销孔(a3)、用以安装机组拖动装置(a4)的凹槽(a5)。
3.根据权利要求2所述的一种数控多功能金属张拉机,其特征在于:所述机组拖动装置(a4)包括由链条或钢丝绳、齿轮齿条组成的传动装置(a41)、用以驱动传动装置(a41)的,由电机、减速机组成的动力装置(a42)。
4.根据权利要求2所述的一种数控多功能金属张拉机,其特征在于:所述拉伸机组(b)设置在工作平台(a)上,它包括X基座(b1)、X方向滑动体(b2)、Y方向滑动体(b3)、Z方向滑动体(b4)、旋转体(b5)、夹钳体(b6),以及液压系统(b7)、操控面板(b8);所述X方向滑动体(b2)安装于X基座(b1)上;所述液压系统(b7)、操控面板(b8)、Y方向滑动体(b3)安装于X方向滑动体(b2)上;所述Z方向滑动体(b4)安装于Y方向滑动体(b3)上;旋转体(b5)安装于Z方向滑动体(b4)上;所述夹钳体(b6)安装于旋转体(b5)上;所述X方向滑动体(b2)通过X压板(b21)、X导轨(b22)及X油缸组(b23)固定在X基座(b1)上,所述X油缸组(b23)驱动X方向滑动体(b2)在X基座(b1)上做X方向运动;所述Y方向滑动体(b3)通过Y压板(b31)、Y导轨(b32)和Y油缸组(b33)固定在X方向滑动体(b2)上,所述Y油缸组(b33)驱动Y方向滑动体(b3)在X方向滑动体(b2)上做Y方向运动;所述Z方向滑动体(b4)通过Z压板(b41)、Z导轨(b42)及Z油缸组(b43)固定在Y滑运体(b3)上;所述Z油缸组(b43)驱动Z方向滑动体(b4)在Y滑动体(b3)上做Z方向运动;所述旋转体(b5)通过旋转轴(b51)、法兰盘(b52)和旋转油缸(b53)固定在Z方向滑动体(b4)上;所述旋转油缸(b53)驱动旋转体(b5)以旋转轴(b51)为中心在Z方向滑动体(b4)上作旋转运动;所述夹钳体(b6)通过销轴(b61)固定在旋转体(b5)上,所述夹钳体(b6)包括油缸座(b62)、连接油缸座(b62)的夹紧油缸组(b63)、在夹钳体内固定在夹紧油缸组(b63)上的钳口(b64);所述液压系统(b7)安放在X方向滑动体(b2)之上,液压系统(b7)包括液压油箱(b71)、液压集成系统(b72)、电气控制箱(b73),以及由液压站分配到各油缸的管路组件(b74);所述电气控制箱(b73)由空气开关(b731)、交流接触器(b732)、过载保护器(b733)、继电器(b734)、隔离变压器(b735)、开关电源(b736)、控制信号收发器(d5)、比例驱动器(d7)组成;所述操控面 板(b8)包含固定支架(b81)、旋转连接体(b82)、(b83),操纵箱(b84)、控制信号灯组件(b85)、控制按钮组件(b86);所述的旋转连接体(b82)一端固定在X方向滑动体(b2)顶部,另一端通过固定支架(b81)与旋转连接体(b83)相连,旋转连接体(b83)另一端固定有操纵箱(b84)上,操纵箱(b84)表面布置有控制信号灯组件(b85)和控制按钮组件(b86)。
5.根据权利要求1所述的一种数控多功能金属张拉机,其特征在于:所述的中间工作平台(Ⅱ)包括顶层工作平台(c1)同步举升装置(c2)、地下基础平台(c3)、举升油缸组(c4)、举升液压系统(c5)组和中间操作面板(c6),所述顶层工作平台(c1)通过底部的多个铰接座(c12)与举升油缸组(c4)及同步举升装置(c2)铰接,所述顶层工作平台(c1)上表面设置有“T”型导轨(c11);所述的地下基础平台(c3)通过多个铰接座(c31)与举升油缸组(c4)铰接,所述的地下基础平台(c3)上还加工有多个螺纹孔(c32),所述多个螺纹孔(c32)用以连接和固定同步举升装置(c2)及举升液压系统(c5)。
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