[实用新型]一种电梯补偿绳防跳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯补偿绳防跳装置，更具体地涉及一种舒适度高的电梯补偿绳防跳装置。

背景技术

随着城市建设的发展，越来越多的高层建筑出现在现代化城市当中，同时也使得电梯的使用量增大，这也对电梯的各项性能有了更高的要求。

电梯通常使用电梯补偿绳，电梯补偿绳为高楼层或提升高度高时，曳引钢丝绳悬挂长度会因为车厢停靠楼层不同，使电梯的平衡系数不同，而补偿绳安装在车厢和配重框形成一回路，但由于高速运行时补偿绳会由电梯运行产生晃动，这时需要电梯补偿绳防跳装置将其限制运动的方式。

目前，电梯的补偿绳防跳装置大多为弹簧式张紧装置或无张紧装置，在防止补偿绳跳动的效果上不佳。

电梯补偿绳防跳装置为弹簧式时，轿厢上升时弹簧能起到缓冲作用。但在轿厢下降时弹簧式的缓冲效果较差，使得轿厢产生剧烈震动，影响乘客搭乘电梯时的舒适度。

因此，针对以上不足，需要提供一种舒适度高的电梯补偿绳防跳装置。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电梯补偿绳防跳装置，提高电梯上行及下行的减震效果，解决弹簧式防跳装置在电梯升降时缓冲效果差，会使电梯轿厢产生距离振动的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电梯补偿绳防跳装置，安装于升降电梯底坑，包括固定梁、导轨、固定座和绳轮梁组件，导轨包括平行设置的第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨竖直设置于井道内，第一导轨和第二导轨的一端固定于升降电梯底坑，另一端上安装有所述固定梁，固定梁水平固定于所述井道内；

绳轮梁组件上绕设补偿绳，绳轮梁组件穿过第一导轨和第二导轨之间，并且绳轮梁组件固定连接于固定座中心的上方；

固定座可移动地设置于导轨上，固定座与固定梁同向设置，固定座包括平行设置于第一导轨和第二导轨两侧的第一固定座和第二固定座；第一固定座和第二固定座的两端顶部还分别设有阻尼器和配重块，阻尼器靠近导轨对称安装，阻尼器的一端连接固定座，阻尼器的另一端连接固定梁，配重块层叠设于阻尼器外侧。

优选的，前述固定座通过多个导轨器沿导轨移动。

优选的，前述导轨器分别安装于第一固定座与第二固定座之间，并且导轨器分别对称设置于第一导轨和第二导轨的外侧。

优选的，前述固定梁下方还设有与其同向设置的横梁，横梁分为平行设置的第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁固定于第一导轨和第二导轨两侧并且设置于第一固定座和第二固定座之间，第一横梁和第二横梁的两端设有卡片，卡片上设有螺孔，螺孔中穿有固定配重块用的螺栓。

优选的，前述导轨直接固定于升降电梯底坑的底面上或者通过固定部件固定于升降电梯底坑的底面上。

优选的，前述阻尼器的数量为四只。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：

本实用新型提供的电梯补偿绳防跳装置，安装于升降电梯底坑，其固定座包括平行设置于第一导轨和第二导轨两侧的第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座的两端顶部还分别设有阻尼器和配重块，阻尼器靠近导轨对称安装，阻尼器的一端连接固定座，阻尼器的另一端连接固定梁配重块层叠设于阻尼器外侧。

本实用新型利用配重块替代弹簧的张紧力，使补偿绳防跳装置保持相应的张紧力，再利用阻尼器特性防止补偿绳晃动或跳动时对轿厢产生急速上下跳动，其中，张紧力可以依增加或减少配重块来调整，连到零部件的模组化减少管理成本，且该张紧力不会因为电梯钢丝绳和补偿绳的长伸影响。

本实用新型结构简单，不但降低了电梯在运行应时补偿绳的晃动，使电梯舒适度提高，同时，因避免电梯晃动，还能减少运行噪音。本实用新型设有阻尼器，在电梯发生紧急事故急停时阻尼器自锁功能，防止轿厢因惯性运动产生巨大的减加速度造成部件的损坏和乘客的安全，保护电梯及乘客。

附图说明

图1是本实用新型电梯补偿绳防跳装置的具体结构示意图；

图2是本实用新型电梯补偿绳防跳装置的俯视图；

图3是本实用新型电梯补偿绳防跳装置运行原理示意图。

图中：1：补偿绳；2：固定梁；3：配重块；4：固定座；5：阻尼器；6：绳轮梁组件；7：导轨；8：导轨器；9：横梁；10：卡片；11：螺栓。

具体实施方式