[实用新型]便于罗茨风机安全加油的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焦炉煤气加压用罗茨风机安全加油装置。

背景技术

    目前，罗茨风机是冶金行业普遍使用的煤气加压设备。由于焦炉煤气中含有一定量的焦油，当焦炉煤气罗茨风机在出现设备故障、煤气压力低或系统突然停电停止运转时，必须及时向罗茨风机内加煤油对沉积在风机内部的焦油进行稀释，才能确保顺利盘车。否则，启动罗茨风机时困难，易造成风机电机烧毁，既影响设备正常运转，又延长开机时间；同时每次在加油前，要关闭罗茨风机进出口阀门，打开放散阀，冲入氮气进行置换，若煤气不能完全置换，在拆下吸气软管加油时，吸气管及罗茨风机内残存煤气将危害操作工的人身安全，吸气软管的频繁拆卸，也容易造成丝扣和吸气管的损坏，及成本费用增加。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，不用关闭进出口阀门和置换煤气，不用拆卸吸气软管，就能有效保障操作工安全和操作的焦炉罗茨风机安全加油装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种便于罗茨风机安全加油的装置，所述焦炉煤气罗茨风机的进气管端的孔通过第一丝头与三通的一个端口相连，三通的垂直端与第二丝头、第一活节、第一球阀顺次连接后，第一球阀再与吸气金属软管接头连接，三通的剩余一端与第二活节、第三丝头、弯头、第四丝头、第二球阀和油槽的一端开口顺次连接，油槽另一端开口用堵头封住。

所述油槽为两端用厚度为8mm钢板封堵的DN50长度为100mm的筒状结构。

所述第一丝头、第二丝头、第一活节、第一球阀、第二活节、第三丝头、弯头、第四丝头、第二球阀的尺寸均为DN20。

所述堵头为DN15堵头。

正常生产时，打开与金属软管连接的DN20第一球阀，关闭与油槽连接的第二球阀，紧固住油槽上端的堵头，外部空气不进入风机内；停机盘车时关闭与金属软管连接的DN20第一球阀，打开与加油槽连接的堵头，将煤油加入油槽，打开与油槽连接的第二球阀，煤油进入罗茨风机腔内进行稀释焦油，从而达到顺利盘动叶轮的目的。使用此装置加油金属软管不用拆卸，杜绝了煤气泄漏，延长了金属软管的使用寿命，

本实用新型的有益效果在于：减少停机时间，罗茨风机进出口阀门不用关闭，不用拆卸吸气软管，煤气不泄漏，操作工安全，操作简单方便，可靠性强。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中1. 焦炉罗茨风机，2.第一丝头，3.三通，4.第二丝头，5.第一球阀，6.吸气金属软管，7.第三丝头，8.弯头，9.第四丝头，10第二球阀，11.油槽，12.堵头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，焦炉罗茨风机安全加油装置，所述焦炉罗茨风机1的进气管端的孔通过第一丝头2与三通3的一个端口相连，三通3的垂直端与第二丝头4、第一活节、第一球阀5顺次连接后，第一球阀5再与吸气金属软管6的接头连接，三通3的剩余一端与第二活节、第三丝头7、弯头8、第四丝头9、第二球阀10和油槽11的一端开口顺次连接，油槽11另一端开口用堵头12封住。油槽11为两端用厚度为8mm钢板封堵的DN50长度为100mm的筒状结构。第一丝头2、第二丝头4、第一活节、第一球阀5、第二活节、第三丝头7、弯头8、第四丝头9、第二球阀10的尺寸均为DN20。堵头12为DN15堵头。

正常生产时，打开与吸气金属软管6连接的DN20第一球阀5，关闭与油槽11连接的第二球阀10，紧固住油槽11上端的堵12头，外部空气不进入风机内；停机盘车时关闭与金属软管6连接的DN20第一球阀5，打开与油槽11连接的堵头12，将煤油加入油槽11，打开与油槽11连接的第二球阀10，煤油进入罗茨风机腔内进行稀释焦油，从而达到顺利盘动叶轮的目的。使用此装置加油金属软管不用拆卸，杜绝了煤气泄漏，延长了金属软管的使用寿命，

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。