[实用新型]一种带链条驱动的货车车厢密封装置有效
| 申请号: | 201520057678.3 | 申请日: | 2015-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN204488623U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
| 发明(设计)人: | 夏泽斌;吴龙;王星星;李召文;刘建军 | 申请(专利权)人: | 三明学院 |
| 主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 郭东亮 |
| 地址: | 365004 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 链条 驱动 货车 车厢 密封 装置 | ||
1.一种带链条驱动的货车车厢密封装置,包括笼罩整个车厢顶部的篷布,其特征在于:所述篷布底部均匀间隔连接有若干个横跨车厢的支架,所述车厢的两外侧壁顶部均设置有弦长与车厢长度相等的弧形导轨,所述弧形导轨上设置有数量与支架相等的滑板,所述滑板在弧形导轨上滑动,所述支架的两端分别设置在车厢两侧相对应的滑板上,该弧形导轨的下侧设置有链条,所述车厢的前端设置有转轴,所述转轴的两端分别与车厢两侧的链条传动连接,所述转轴驱使链条转动,所述车厢前端还设置有驱使转轴转动的电机,所述链条上铰接有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端与位于车厢最后端处的支架端部相铰接,以使链条来回运动时,通过伸缩杆带动全部支架沿弧形导轨收缩或展开。
2.根据权利要求1所述的带链条驱动的货车车厢密封装置,其特征在于:所述电机与转轴的连接为链传动连接、带传动连接或齿轮传动连接。
3.根据权利要求1所述的带链条驱动的货车车厢密封装置,其特征在于:所述滑板上均布有三个滚轮,该些滚轮将弧形导轨卡夹在内,且带动滑板沿弧形导轨滑移。
4.根据权利要求3所述的货车车厢密封的装置,其特征在于:所述弧形导轨的上下两端的横截面呈弧形,所述滚轮的圆周侧面上设置有与弧形导轨上下端咬合的环形凹槽,以使滑板卡夹住弧形导轨。
5.根据权利要求1所述的带链条驱动的货车车厢密封装置,其特征在于:所述滑板上设置有容纳支架端部的插孔。
6.根据权利要求1所述的带链条驱动的货车车厢密封装置,其特征在于:所述车厢前端顶部设置有容纳篷布和支架的收纳箱。
7.根据权利要求1所述的带链条驱动的货车车厢密封装置,其特征在于:所述弧形导轨两端均设置有防止滑板脱落的挡板。
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