[实用新型]一种室内健身车

说明书

技术领域

本实用新型属于健身器材技术领域，具体涉及一种室内健身车。

背景技术

随着生活节奏的加快，人们身体素质大幅降低，锻炼身体的意识逐渐提高，动感单车或健身车可代替自行车在室内进行锻炼身体，即不受天气的影响，又安全，因此较受广大健身爱好者的喜欢，健身者通过踩踏健身车的脚踏板，驱动飞轮旋转来消耗体内多余能量达到减肥健身的目的。然而现有市场上的健身车由于只设置了脚踏功能，则只能使健身者的下身得到锻炼，而上身却不能得到有效的锻炼，使得健身者的全身锻炼不均衡。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有健身车所存在的缺点，而提供一种室内健身车，尤其是能够使健身者全身都得到有效锻炼的室内健身车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种室内健身车，包括车架、车把、车座、飞轮、传动机构和脚踏组件，车把和飞轮设置在车架前端，车座设置在车架尾部，脚踏组件设置在车架中部且通过传动机构与飞轮传动连接，其特征在于，所述的车把包括两根分设在车架两侧的摇臂，车架上水平固定设有一固定杆，固定杆的两端分设在车架两端且同轴心套设有能相对于固定杆转动的衬套，上述摇臂的上端设置把手，下端通过联动机构与脚踏组件连接，摇臂的中部固定在对应侧的衬套上且与固定杆的轴心垂直。传动机构可以是常见的链轮链条传动方式。健身者手握摇臂的把手，脚踩脚踏板，在脚踏板转动过程中，其带动联动机构来回运动，从而带动与联动机构固连的摇臂通过衬套沿固定杆相对转动而来回摆动，这样健身者握着摇臂把手的双手也跟着来回运动，从而健身者的全身都能得到有效的锻炼。

在上述的一种室内健身车中，所述的联动机构包括连杆，上述脚踏组件包括分设在车架左右两侧的脚踏板，连杆的一端与车架相同侧的摇臂下端铰接，另一端设置有卡勾勾连在对应侧的脚踏板上。

在上述的一种室内健身车中，所述的车架前端下方还设置有与上述连杆一一对应的固定柱，所述连杆能绕铰接点转动，使卡勾与脚踏板分离并卡在对应侧的固定柱上。

将连杆的卡勾与脚踏板分离并卡在对应侧的固定柱上，脚踏板及摇臂之间不再联动，摇臂被连杆固定住不能摇动，健身者可单独使用健身车的脚踏功能来达到健身目的。

在上述的一种室内健身车中，所述衬套的外端部还设有与固定杆螺纹连接的限位螺母。

与现有技术相比，本实用新型通过摇臂、衬套、联动机构与脚踏组件之间的联动，而实现健身者的脚和手即上身和下身都能得到有效的锻炼，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型卡勾卡在脚踏板上时的结构示意图。

图2为本实用新型固定杆与衬套连接关系剖视图。

图3为本实用新型卡勾卡在固定柱上时的结构示意图。

图中，1、车架；2、车把；3、车座；4、飞轮；5、脚踏板；6、摇臂；7、固定杆；8、衬套；9、把手；10、连杆；11、卡勾；12、固定柱。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1及图2所示，一种室内健身车，包括车架1、车把2、车座3、飞轮4、传动机构和分设在车架1左右两侧的脚踏板5，车把2和飞轮4设置在车架1前端，车座3设置在车架1尾部，设置在车架1中部的脚踏板5通过传动机构与飞轮4传动连接，传动机构可以是常见的链轮链条传动方式，在此不作详述。

如图3所示，车把2包括两根分设在车架1两侧的摇臂6，车架1上水平固定设有一固定杆7，固定杆7的两端分设在车架1两端且同轴心套设有能相对于固定杆7转动的衬套8，衬套8的外端部还设有与固定杆7螺纹连接的限位螺母。摇臂6的上端设置把手9，摇臂6的中部固定在对应侧的衬套8上且与固定杆7的轴心垂直，下端铰接有一带有卡勾11的连杆10，车架1前端下方设置有与连杆10一一对应的固定柱12，连杆10可以绕铰接点转动，当需要将摇臂6与脚踏板5联动时，可转动连杆10至对应侧的脚踏板5位置并将其上的卡勾11勾连在脚踏板5上，而当不需要联动时，可将卡勾11与脚踏板5分离并转动连杆到对应的固定柱12位置，将其上的卡勾11卡在固定柱12上。